新浪財經訊 北京時間7月26日晚間消息，福特汽車公司(F)週二表示，第二季盈利較上年同期略有下降，因為營收增長被新産品開發以及拓展亞洲業務的成本所抵消，但調整後業績好于市場預期。

　　該公司當季凈盈利從上年同期的26億美元，合每股61美分，降至24億美元，合每股59美分。

　　扣除與裁員相關的1.10億美元開支，以及其他一次性項目後，該公司當季每股盈利65美分，高於接受Factset調查的分析師平均預期的60美分。

　　營收增長13%，至355億美元，高於分析師平均預期的321.5億美元。

　　這是福特連續第九季實現盈利。該公司總裁兼CEO艾倫-穆拉利(Alan Mulally)表示，福特正致力於改善其資産負債表，並投資于新産品，儘管經濟仍不穩定。

　　福特目前預計2011年美國銷量將位於其此前發佈的1300萬-1350萬輛預期範圍的低端，並下調了今年歐洲銷量預期。

　　第二季度，雖然全球範圍銷量增長，但該公司在原材料以及産品開發上也投入了更多資金。

　　在亞洲，福特最近宣佈了一項雄心勃勃的增長計劃，受新工廠和産品開發上的投資拖累，其亞洲業務第二季稅前盈利從上年同期的1.12億美元降至100萬美元。

　　福特上月警告稱，受産品投資影響，其第二季盈利可能下降。除了在亞洲推出一系列新車型外，該公司還在投入鉅資對其林肯豪華車品牌進行重組。該公司還計劃明年初在美國推出混合動力版C-Max小型貨車。

　　福特第二季償還了26億美元的債務，其債務餘額降至140億美元，現金餘額增加7億美元，至220億美元。該公司希望其債務的穩步削減將説服評級機構將其評級恢復至投資級別，從而降低其融資成本。

　　第二季美國銷量大幅下跌，失去了3月11日日本地震之前的增長動能。由於日本地震造成的日係汽車供應短缺，一些購車者轉向福特和其他品牌，但其他人似乎仍抱定決心等待秋季的到來，屆時日本的汽車供應將恢復，而汽車售價預計也將下跌。

　　由於日本地震造成的供應短缺，福特得以將第二季度的汽車售價保持在較高水平。根據汽車定價網站TrueCar.com的數據，福特第二季在銷售獎勵上的支出下降18%，至每輛汽車2492美元。(漩磯)

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