7月23日晚，動車D3115(杭州至福州)與動車D301(北京至福州)在溫州發生追尾，造成脫軌墜落事故，共有4節車廂從距離地面幾十米高的高架上掉落。截止發稿時，事故造成35人遇難，200多名旅客受傷。

　　根據《鐵路旅客意外傷害強制保險條例》規定，所有鐵路旅客，不論座席等次、全票、半票、免票，都有保額2萬元的保險，保險費已包含在火車票價內，金額為基本票價的2%。

　　而自2007年9月起施行的《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》規定，鐵路運輸企業對每名鐵路旅客人身傷亡負有限額為15萬元的賠償責任，對每名鐵路旅客自帶行李損失的賠償責任限額為2000元。

　　依據上述法規，鐵路旅客最高將可從鐵路運輸部門獲得17萬元的人身傷害賠償以及2000元行李損失賠償。

　　不過，這樣的保障額度相對較低，仍然需要商業保險發揮作用。北京工商大學保險系主任王緒瑾表示，乘火車與飛機出行安全程度已相差無幾，旅客為保護自身合法權益，應投保意外傷害險。同時，為解決責任事故糾紛應重視承運人責任險，將承運人責任險提升為法定責任險。

　　目前，意外險的投保渠道眾多，卡式意外險以其自主決定生效期限，覆蓋多數交通工具，費率較為適中而成為多數保險公司主打意外險類型。據悉，極短期的交通工具意外險，保險期限7天，保費10元，火車、飛機等交通工具的意外傷害保額一般在40萬元左右。

　　又訊面對7月23日動車追尾事故，保險公司積極開展客戶排查工作，啟動理賠綠色通道，做好相關服務。截至7月24日17時，太平洋保險已查明有11名客戶在此次事故中出險。太平洋保險連夜派出調查人員到溫州當地各大醫院走訪排查，並設點提供保險理賠諮詢。同時，通過官方微博、網站、溫州廣播電臺公佈客戶服務熱線95500，既可提供出險報案，也可以尋求幫助。

　　截止發稿時，中國平安已經確認有1名平安壽險的客戶遇難，11名客戶受傷，其中1人傷勢較為嚴重，遇難的客戶分別投保了平安常青樹5萬無附加險和平安團體養老險，預計涉及賠付金額約5萬元。平安壽險已經完成對所有確認傷者(11人)的現場慰問，並將3000元預付理賠款送到受傷較重的客戶劉某手中。(江慶生)