●高鐵概念股領跌滬深大盤，滬深股指分別失守2700點和12000點整數關口

　　●“最後繼無力”湘股時代新材遭遇跌停板，主力機構獲利派發跡象明顯

　　昨日，受到“723”甬溫線特大鐵路交通事故影響，高鐵概念股領跌滬深大盤，上證指數、深證成指分別失守2700點和12000點整數關口，跌幅分別高達2.96%和3.13%，而恐慌性拋盤推動兩市成交量放大接近2176億元。

　　從盤面觀察，股指低開低走一路殺跌，日K線圖上呈現一根長陰線高臺跳水。從殺跌的原因來看，主要是基於以下幾大因素：首先，國內對房地産實行二三線城市限購令的嚴格調控，拖累佔比權重較大的房地産板塊進行殺跌，對股指反彈施加壓力；其次，投資者依舊擔憂國內CPI數據依舊維持高位運行，導致貨幣緊縮政策堅持不放鬆；另外，影響短期市場走勢的外圍不確定性因素加劇，歐洲債務危機蔓延、美國債務談判等一波未平一波又起。

　　值得一提的是，發生在溫州的動車追尾事故直接衝擊了A股市場，尤其是高鐵概念股全線崩盤，對滬深大盤形成嚴重的“空襲”。在昨日跌停的14隻非ST股當中，包括了天馬股份、天業通聯、晉億實業等多只高鐵概念股。對此，聯訊證券首席經濟學家文國慶指出，“高鐵大躍進”本身埋下了長期的安全隱患，很多技術上的難題還亟待解決，基本面的客觀情況決定高鐵概念股後市行情缺乏“可期待之處”。他坦言，對高鐵概念板塊持“負面觀點”，表示長期不看好，並提醒投資者要冷靜分析規避風險。

　　記者注意到，具備高鐵題材的湘股時代新材昨日也遭遇跌停板。憑藉前幾年炙手可熱的高鐵題材，時代新材在2009年大漲118.37%，2010年再度暴漲198.22%，但今年以來，該股就陷入了陰跌的迷局，上半年已經大跌了33.57%，特別是在實施了10股送4股轉8股的高比例送轉分紅之後，該股呈現脈衝式放量，顯示出主力機構獲利派發的跡象。雖然時代新材預計上半年凈利潤同比增長50%以上，但在金證顧問分析師易凱的眼裏，該股仍是“最後繼無力”的湘股。

　　基金一天浮虧近5000萬元

　　受溫州動車追尾事故影響，基金二季度重倉近80億元的高鐵概念股昨日暴跌，以二季度末基金持股市值計算，浮虧達到4925萬元。

　　據了解，在高鐵産業鏈條中實際有參與的上市公司達到32家，據全景網根據基金二季報的數據整理，這32隻高鐵概念股中有15隻躋身基金二季度十大重倉股榜單，包括廣電運通、中國南車、中國北車、同方股份、遠望谷、中鼎股份、時代新材、大冶特鋼、太原重工、新北洋、世紀瑞爾、中國中鐵、新築股份、博深工具等。昨日，除世紀瑞爾停盤之外，其餘個股全線下跌。(記者 張禹)

　　高鐵概念股一覽表

　　滬市主板：中國北車(601299)、中國南車(601766)、中國鐵建(601186)、中國中鐵(601390)、隧道股份(600820)、中鐵二局(600528)、晉億實業(601002)、時代新材(600458)、太原重工(601689)、馬鋼股份(600808)、晉西車軸(600495)、臥龍電氣(600580)、北方創業(600965)、同方股份(600100)、寶勝股份(600973)

　　深市主板：大冶特鋼(000708)、中鼎股份(000887)、南方匯通(000920)

　　中小板：輝煌科技(002996)、博深工具(002282)、東方雨虹(002271)、新北洋(002376)、廣電運通(002152)、新築股份(002480)、華東數控(002248)、遠望谷(002161)

　　創業板：奧克股份(300082)、鼎漢技術(300011)、佳訊飛鴻(300213)、回天膠業(300041)、世紀瑞爾(300150)、賽為智慧(300044)、特銳德(300001)