高鐵概念股全線遭重創 專家提醒不要盲目“超低”

　　除了幾家傳聞捲入動車追尾事故的上市公司停牌外，其他高鐵概念股全線暴跌。受高鐵概念股拖累，滬指昨天暴跌82點並跌破2700點大關，跌幅2.96%，創下了半年多來的最大跌幅。中小板指數和創業板指數跌幅更是達到3.74%和4%。投資專家建議，在高鐵發展前景不明的背景下，投資者應回避高鐵概念股，切勿盲目抄底。

　　點評：A股昨天的暴跌，動車追尾事故是直接導火索；而美債危機懸而未決，也給A股市場的反彈前景蒙上了陰影。雖然高鐵概念股昨天已經歷了大跌，但經過去年的暴漲，介入其中的資金早已賺得盆滿缽滿，目前的股價遠未到達其成本區，減持的衝動非常強烈。

　　民航上半年利潤同比增27.3% 增速高於行業內預期

　　昨天記者獲悉，民航全行業上半年利潤總額183億元，同比增長27.3%，其中，航空公司利潤127.8億，同比增長26%。而去年同期，國航、東航和南航三大航上半年合計盈利約87億元，即使加上海航等其他小航空公司，也不及今年上半年利潤總額。

　　點評：上半年，民航全行業凈增運輸飛機60架。這一數字較去年減少，去年同期凈增運輸飛機90架。上半年，完成固定資産投資約193億元，同比增長13.5%，共有81個改（擴）建項目、在建新機場16個。

　　航空板塊短期因禍得福 長期分流難免

　　截至昨晚，“723”動車追尾事件已造成40人死亡、192人受傷的慘烈後果。根據歷史上高鐵事故後相關個股的走勢分析，航空股或將跑贏大盤，具備階段性機會。

　　點評：目前航空A股估值處於低位，支持反彈。南方航空12.0倍市盈率，中國國航11.0倍市盈率。建議順序買入中國國航以及南方航空。

　　商業零售景氣持續向好 券商建議逢低加倉

　　受多重利空影響，週一A股破位下行，上證指數擊破30日均線暴跌近3%，行業板塊全線盡墨。獲券商研報一致看好的商業連鎖板塊也下跌了2.65%，但機構認為，目前商業零售行業景氣向好，估值合理，部分公司半年報可期，股價隨大市回調給行業帶來增配機會。

　　點評：可以從兩條主線增持商業零售股：第一是高端百貨。從消費需求的角度來看，兩極化現象日趨顯著，高端産品和廉價的同質性産品受到了更多的關注。消費者收入的提高、消費層次的升級，使得更多的人願意也有能力購買高端品牌甚至是奢侈品。另一條主線就是注重在三四級城市進行外延式擴張的商貿類公司。