新浪財經訊 北京時間7月26日早間消息，全美汽車工人聯合會(UAW)主席鮑勃-金(Bob King)週一稱，該工會計劃在與通用汽車(GM)、福特汽車(F)和克萊斯勒集團進行的勞資合同談判中維持勞務費的可比性。

　　鮑勃-金在今天接受採訪時指出：“我們不會讓一家公司對另一家而言佔有優勢或劣勢。我們希望這些公司能在産品、設計和質量的基礎上展開競爭。”通常情況下，全美汽車工人聯合會會選中一家汽車製造商並與其達成勞資合同，然後再將這項合同作為與其他兩家公司簽約的模板。這種模式談判使得三大汽車巨頭工人的工資和福利保持在相近的水平。

　　通用汽車和克萊斯勒集團于2009年在政府支持下申請了破産保護，作為這兩家公司破産案的一部分內容，其小時工同意在今年的勞資合同談判中不就工資和福利問題進行罷工，此外還同意將談判中無法解決的糾紛提請衝裁。與此相比，福特汽車的工人則無視工會領導人的希望，拒絕接受罷工禁令和仲裁，這使得福特汽車成為美國大型汽車製造商中唯一面臨罷工威脅的公司。

　　克萊斯勒集團負責員工關係的副總裁Al Iacobelli稱，全美汽車工人聯合會已經幫助該公司對其業務運營作出了改進，其“目標是為了保持業務運營的正確性，不讓我們重新走上導致公司競爭力下降的老路”。

　　全美汽車工人聯合會與通用汽車、福特汽車和克萊斯勒集團之間當前的勞資合同將在9月14日到期。鮑勃-金曾在此前表示，自2005年以來，工人為了幫助這些公司實現復蘇而作出了讓步，而現在這三大汽車業巨頭必須向每名員工支付7000到3萬美元作出補償。

　　在今年第一季度中，這三家汽車公司的凈利潤總額為超過60億美元。去年，通用汽車的凈利潤為61.7億美元；福特汽車凈利潤為65.6億美元，創下11年以來的最高水平。克萊斯勒集團第一季度凈利潤為1.16億美元，是自走出破産保護以來首次恢復盈利。克萊斯勒集團預計，今年全年的凈利潤最多將達5億美元，去年該公司凈虧損為6.52億美元。(文武/編譯)

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