週末消息面不平靜，A股早盤跳空低開，在銀行地産引領下，多頭曾試圖組織反攻，但卻無法得到市場共識，回天乏力，最終股指放棄抵抗，指數狂瀉58個點。板塊全線下跌，船舶製造，黃金概念和軍工航天比較抗跌，而鐵路基建，水利建設和水泥跌幅最大。前期強勢股不少下殺至跌停板附近，個股普跌，成交量明顯放大，空頭氛圍濃烈。午後，兩市延續下跌態勢，滬指跌幅超過70點，2700點已然跌破，而創業板指數跌幅超過3%，跌破900點大關。

　　板塊方面，受動車追尾的影響和避險情緒的升溫，市場再次陷入了下跌的步伐中，鐵路建設受動車事件的影響，板塊深陷狂跌之中，尤其是兩車，其次受各地暴雨的影響，今日水利建設也處於深度回調中。而受避險情緒的影星，黃金股微有漲幅。市場整體維持謹慎不樂觀的現象，對於後市的行情具有一定的壓製作用。在目前存量資金行情的情況下，資金進入權重股的可能性降低。

　　廣州萬隆（微博）認為，導致今日大盤暴跌的原因有以下四個，其一是中央強調下半年房地産調控不放鬆，給地産及相關股帶來巨大壓力；其二是美國債務上限談判出現波折，給市場帶來恐慌；其三國際板將推出、銀行融資潮再襲等給流動性帶來壓力；其四，滬溫動車追尾釀成慘劇，影響到市場的投資情緒。

　　從表現上看，股指的下挫是受動車追尾的刺激，實際上卻是因動力事故頻發引發對前期基礎設施高速建設遺留質量隱患的擔憂，本次事故僅為經濟刺激後遺症的一個縮影。從國際市場上看，美國總統奧巴馬再度召集兩院領袖就提高舉債上限的談判無果而終，由於預期美國的債務上限談判不會很快有結果，國際市場上避險需求增強，黃金走勢強勁，但相應的全球金融市場難免劇烈波動，美債談判的不確定性和國內經濟增速放緩才是本輪股指下跌的根本原因，動車追尾等偶發因素不過起到催化劑的作用。

　　由於週一股指跌幅已大，週二超跌反彈的概率較大，但反彈並不一定具備太大的可操作性，在總體趨勢依然向淡的背景下，下跌初期並不適合大規模的抄底操作。