7月23日，上海鐵路局管內杭深線動車組列車發生追尾事故，該線路的系統和設備提供商中涉及多家上市公司。事故發生後投資者也對高鐵相關個股週一開盤後的表現表示擔憂。

　　溫州動車追尾事故造成的慘痛結果引起各界對於動車以及高鐵安全性的高度關注，雖然目前事故原因的更多細節有待披露，但鐵路控制協調系統成為最廣泛的質疑對象。記者了解到，目前鐵路監控系統提供商主要是在創業板上市的世紀瑞爾和輝煌科技，其中世紀瑞爾為此次出事的溫福客運專線提供了行車安全監控系統。

　　世紀瑞爾提供監控系統

　　世紀瑞爾于2010年底在創業板上市。根據招股説明書，公司的主營業務為向鐵路用戶提供行車安全監控系統軟體産品及相關服務。在世紀瑞爾的客戶名單中，溫福客運專線赫然在列，世紀瑞爾為溫福客運專線提供了鐵路綜合監控系統平臺(含通信監控系統)和鐵路綜合視頻監控系統。

　　據鐵道部科學技術信息研究所的統計報告，2008年、2009年，世紀瑞爾在行車安全監控系統領域的市場佔有率為17.15%、20.12%，位列第一。

　　在對今年半年報的業績預告中，世紀瑞爾預計營業收入同比增長35%~55%，凈利潤同比增長40%~60%，而其解釋原因稱2011年上半年鐵路用戶對鐵路行車安全監控産品的需求不斷增加。

　　在股吧中，有股民分析稱：“不管出事鐵路專線的監控系統是不是出自世紀瑞爾，但行業內能跌的只有這只股票了，目前輝煌科技正在停牌，另一個監控系統提供商——今創安達沒上市，這三家是行業內的主要生産商。”但也有股民稱：“事發路段是否該公司承包，需要澄清。”

　　輝煌科技停牌可能逃過衝擊

　　同樣可能受到影響的還有世紀瑞爾的競爭者——輝煌科技(002296)，輝煌科技的主要産品是鐵路信號通信産品。不過目前輝煌科技因謀劃重大資産重組而處於停牌過程中，有投資者認為，重組可能會給公司帶來利好，隨著事件漸漸平息，輝煌科技可能可以逃過這一事件對股價的衝擊。

　　此外，據報道，本次追尾的兩輛動車型號分別為龐巴迪—南車四方的CRH1型和川崎重工—南車四方生産的CRH2型，這都可能對上市公司中國南車(601766)股價帶來負面影響；動車追尾事故路段電氣化系統則為中國中鐵(601390)承建，事故段鋪軌工程承建單位為中國中鐵下屬單位。

　　高鐵相關概念股一覽

　　上遊原料環節類

　　中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、中鐵二局(600528)、隧道股份(600820)、徐工機械(000425)、三一重工(600031)(002061)等

　　機械車輛環節類

　　中國南車(601766)、中國北車(601299)、北方國際(000065)等

　　基建環節類

　　中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、隧道股份(600820)等

　　零部件環節類

　　南方匯通(000920)、北方創業(600967)、湘電股份(600416)、晉西車軸(600495)、西北軸承(000595)、天馬股份(002122)、中航重工(600765)、龍溪股份(600592)、太鋼不銹(000825)、太原重工(600169)等

　　信息電子設備環節類

　　華東數控(002248)、瀋陽機床(000410)、秦川發展(000837)、東力傳動(002164)、晉億實業(601002)、時代科技(000611)、時代新材(600458)、輝煌科技(002296)、遠望谷(002161)等

　　鐵路營運和物流環節類

　　廣深鐵路(601333)、國恒鐵路(000594)、鐵龍物流(600125)、申通地鐵(600834)、中儲股份(600787)等