一汽豐田：55萬輛目標不變 下半年面臨考驗

　　本報記者 李邈 廈門報道

　　“今年55萬輛的銷售目標不會改變。”日前，一汽豐田公關總監馬春平對《華夏時報》記者表示。

　　上半年一汽豐田銷量為21.2萬輛，約佔全年55萬輛目標銷量的38.6%，若想完成55萬輛目標，下半年需月均銷量超過5.6萬輛。

　　這看上去更像是一個不可能完成的任務，翻看最近4年一汽豐田的月銷量表，一汽豐田單月銷量突破5萬輛只在最近2年頻繁出現，分別為2010年的3月、11月、12月以及今年的1月和3月。

　　馬春平稱，上半年一汽豐田受日本地震的影響顯而易見，為了完成目標，下半年一汽豐田將力推體驗式營銷，在營銷層面上變被動為主動。

　　6月份産能恢復

　　地震讓一汽豐田比以往面臨更大的考驗，去年上半年同期一汽豐田銷量為23.8萬輛，完成目標47.6%，而今年在銷售目標增長後，一汽豐田僅完成目標的38.6%。

　　更讓人困惑的是，今年5月份，一汽豐田的銷量僅為9200輛，這是最近4年來的銷量最低點。“主要原因是各地4S店的庫存車太少了。”馬春平説。

　　豐田中國相關負責人稱，今年4月、5月受零部件短缺影響，豐田汽車在中國減産，但6月以來中國工廠的産能全面恢復，地震引發的負面影響逐步減弱。

　　上述言論得到了馬春平的證實，“我們現在産能已經全面恢復，目前工廠已經出現加班加點趕工的情況。”今年4、5、6月，一汽豐田銷量分別為3.15萬輛、0.92萬輛和3.7萬輛。由於産能逐漸恢復，一汽豐田最近一季度的銷量表呈現為典型的“V”型圖。

　　對於一汽豐田而言，這無疑是一個利好消息，但其下半年仍將面臨重重考驗，要想完成55萬輛的銷售目標，需要月均銷量突破5.6萬輛，而在過去一汽豐田從未在單月銷量中突破過這一數字。這也意味著，截止到年底一汽豐田需要持續打破月銷量紀錄，才能完成最終目標。

　　營銷層面主動出擊

　　為了彌補上半年的“欠賬”，馬春平稱，一汽豐田在營銷層面上正在完成從被動到主動的轉型。

　　“7月至9月，一汽豐田史上規模最大的體驗活動——‘樂駕嘉年華’將在廣州、寧波、天津和武漢四大城市輪番登場，涉及一汽豐田皇冠、銳志、卡羅拉、花冠、威馳、普銳斯、蘭德酷路澤、RAV4和柯斯達在內的10款車型以及普拉多、普瑞維亞和海艾士3款進口車，且擁有豐富多彩的互動體驗形式。”馬春平稱。

　　此外，一汽豐田工作人員還笑言打造了年內幸福指數最高的“卡羅拉幸福相約”活動，該活動計劃在成都、長沙、廣州、蘇州、大連以分站的形式舉辦，目前成都和長沙站已經落幕，活動最終將在北京收官。

　　馬春平稱，上述活動均是一汽豐田從營銷思路轉變的證明，從過去在店內等客售車過渡到主動營銷，拉近與消費者之間的距離。此外，下半年一汽豐田的銷售網絡也將有所擴充，目前其在全國網絡為389家，這一數字將在年內超過400家。