　　人大預算監督部門能否成立一個權威的評估組，對已公開的“三公經費”進行解讀。既有利於及時總結經驗教訓，制定更科學詳盡的公開方案，又培養了公民意識。

　　最近幾天，公佈“三公經費”的中央部門陸續多了起來，這當然是好事，但與此同時，民眾似乎也覺得“亂”了起來，看到了相關數據，但卻不太能看懂裏面的“門道”。

　　公開“三公經費”，自然不是為了讓民眾看個熱鬧，而是要讓民眾看清“門道”，進而監督政府部門的花錢行為。所以，當前有關部門需要做的是，多做一些解讀、解釋，讓民眾充分地看懂這些已公佈的數據，不能讓好不容易呼籲來的公開，在民眾的一頭霧水中結束。

　　比如，“公務用車購置及運行費”到底包括哪些內容？審計署是把車輛購置和車輛運行維護分開，車輛購置支出為115萬元，車輛運行維護支出為1114.65萬元。但商務部關於公車數據的説明是：“公務用車購置及運行費支出264.49萬元，主要用於機要交換、市內因公出行等所需公務用車燃料費、維修費、過橋過路費、保險費等支出。部機關車輛購置由上級主管業務部門統一配置。”

　　這是不是意味著264.49萬元並不包括車輛購置的費用，那麼商務部公車購置費又是多少、算在哪呢？同樣是“公務用車購置及運行費”一項，各部門的數據所涵蓋的內容並不一定相同，這樣的話，各部門的數據恐怕就失去了可比性。

　　由此看來，“三公經費”説起來簡單，但公佈的每一項數據所代表的內容到底是什麼，似乎又不是那麼明確。此前中科院解釋去年公車消費之所以超過7千萬，是因為其有近千個野外觀察臺站。這是不是意味著中科院公車開支裏面，還包含了一定的科研經費？而商務部解釋因公出國經費比例過高，是因為“與商務部的工作性質有關，與我國在國際格局中不斷演變的地位有關”。

　　從這些部門的解釋來看，當前公佈的“三公經費”，很可能是混雜了大量科研項目和業務開支的經費在內，如果是這樣的一個“大雜燴”，民眾該如何去判斷具體的數字到底是合理還是不合理？

　　公開“三公經費”絕不是亮出幾組數據就算完成了任務，還必須要讓民眾看懂，並據此判斷數據背後的行為是否合理。

　　當前，很多媒體在通過製作圖表等形式，分析解讀這些已公開的數據，這是一種必要的民間監督。建議人大預算監督部門成立一個權威的評估組，對這些數據進行解讀。通過這樣的解讀，可以告訴民眾如何看懂、理解公佈的數據，避免混亂的猜測，更可以及時總結經驗教訓，制定更科學詳盡的公開方案以備來年。

　　若能如此，公開“三公經費”的過程，更是一個培養公民意識，普及公民常識的過程。一個公開透明、值得信賴的政府，需要理性的、有公民意識和公民常識的民眾，而預算監督知識，是現代公民必不可少的常識。提升公民這方面的知識，和推進“三公經費”公開同樣重要。