地鐵電扶梯事故追蹤

    奧的斯稱天津基地生産如常 沒有調整

    《經濟信息聯播》報道，奧的斯中國公司對於513MPE電梯是否會被召回，電梯當初是否是通過正常程序採購進入市場的這些問題都諱莫如深，拒絕回答，今天我們的另一路記者也趕到天津奧的斯的生産基地，這也是奧的斯公司在全球最大的生産基地，在奧的斯電梯發生多起安全事故後。

    這裡就是奧的斯天津生産基地，也是奧的斯在全球規模最大，産量最多的生産基地，平均每年在這裡生産的電梯就有一萬多部，剛剛工作人員跟我們介紹説，目前，這裡的生産還在正常進行之中，但當我們表示要進入廠區拍攝採訪的時候，相關媒體負責人以會影響正常生産秩序為由拒絕了我們進入廠內拍攝採訪。

    工作人員告訴記者，這個生産基地是奧的斯全球最主要的生産基地，以直梯生産為主，當記者問到目前的生産情況時，工作人員稱，該生産基地目前生産流程一切如故，並沒有因為事故的發生産生任何變化。

    奧的斯天津生産基地 工作人員告訴記者，很正常，每天我們員工早、中、夜三班運轉，每天都有70來臺往外出貨（對訂單是不是會有影響）我覺得應該有，但是不會馬上體現的。
 
為了了解此次事故的513MPE型手扶電梯是否還在生産和銷售，記者致撥通事故電梯的製造方奧的斯廣州工廠，電話始終處於無人接聽狀態。

    據了解，北京地鐵4號線一共有10台奧迪斯電梯，為保證運營安全，北京市軌道交通建設單位將暫停採購奧迪斯品牌電梯，並要求257部奧的斯自動扶梯停止使用。如果必要時相關部門將對該品牌電梯啟動召回制度。那麼當初這些電梯是通過怎樣的方式進入中國，並被地鐵公司採用呢。奧迪斯發言人的回答讓人感覺意味深長。

    奧迪斯公司公共事務部經理李明傑告訴記者，我覺得您最好和地鐵方去核實，我們是按照正常流程走，這個問題最好還是以客戶方的回復為準吧。