初步考慮起步價和燃油附加費不變 增加等候費及長距離空駛返回費

　　為緩解運營成本上升帶來的經營壓力，昨天，上海出租車正式上調出租汽車運價。在杭州，有關出租車調價的呼聲也較為強烈。

　　昨天的會議上，杭州市交通局介紹説，經過交通運輸、物價等部門的幾經討論，杭州出租車調價方案已經進入深度論證期。交通運輸主管部門在近幾個月的反復調研、充分聽取出租車企業、司機等方面的相關意見的基礎上，更傾向於現有的10元3公里的起步價和1元的燃油附加費不變，確保價格總體平穩，但實行價格的結構調整，增加因堵車造成的等候費以及長距離空駛返回費。該方案還需有關部門研究後上報市政府，並進行聽證會後才能最終實施。

　　至於等候費具體會增加多少，相關部門仍在細化方案，基本想法是調價的增值部分全部用於提高一線司機的收入水平。等候費增加多少，原則是政府補一點、企業讓一點、乘客拿一點，全部用於增加一線出租車司機的費用，讓司機增加每月1000多元的收入，整個調價力爭年內能夠出臺。

　　杭州市交通運輸局副局長王一川説，要以這批600輛新車投放為契機，規範經營産權關係，使杭州出租車朝公車公營的方向發展，車子歸企業所有，企業與司機簽定勞動合同，為司機購買勞動保險。

　　目前，杭州出租車經營模式有挂靠、承包等6種方式。杭州交通部門已向市政府提交一份規範出租車經營關係的文件，鼓勵各种經營關係朝著公車公營的方向發展。

　　據悉，杭長高速、之江大橋、錢江通道及連接線、機場高速，它們是杭州今年交通基礎建設的四大工程。此外，今年還將推進繞城、杭新景、杭徽、杭甬4條高速公路的ETC(公路不停車收費)二期工程，在繞城高速公路13個收費站都開通ETC車道。杭徽、杭甬等6個收費站正在加快籌建。預計到7月底，除富陽外，高速公路到各縣市均開通ETC車道。