　　本報通訊員沈志堅郭秋紅

　　本報記者逯海濤余雯雯

　　杭州地鐵已安裝的奧的斯電梯，型號並不相同

　　杭州有不少電梯超期未檢，將被要求限期整改

　　本報訊北京地鐵電梯事故發生後，國家質檢總局發出緊急通知，要求全國自動扶梯的使用單位立即停止使用奧的斯513MPE型號自動扶梯。省質監部門排查後確定，我省沒有發現使用該型號電梯。

　　昨天，杭州市地鐵集團相關負責人告訴記者，目前杭州地鐵的自動扶梯也是由奧的斯提供。他們第一時間對杭州地鐵購買的型號進行了核對，確認杭州地鐵的自動扶梯型號和出事的型號並不相同。

　　杭州不少電梯超期未檢驗

　　北京地鐵四號線扶梯事故發生後，奧的斯513MPE型扶梯被指存有安全隱患。國家質檢總局發出緊急通知，要求全國立即停用奧的斯513MPE型自動扶梯，聯絡電梯廠家及維保單位對扶梯開展全面檢查，消除隱患。

　　“經排查，我省沒有發現使用奧的斯513MPE型扶梯。”省質量技術監督局負責人昨天告訴記者，我省已對公共場所使用的自動扶梯進行了排查，未發現問題型號。

　　據記者了解，浙江目前有3萬多部自動扶梯或人行扶梯，奧的斯約佔5%。北京地鐵電梯事故中的奧的斯513MPE型電梯為天津奧的斯生産，深圳電梯事故中的奧的斯513MPE型電梯為廣州奧的斯生産，浙江沒有發現使用。

　　省質監局特種設備安全監察處負責人告訴記者，從以往的電梯安全事故來看，原因基本可歸結為三個：一是電梯保養維護不到位，二是使用管理單位管理不當，三是乘用者發生故障後採取危險舉動。

　　遺憾的是，不少電梯使用和擁有單位並沒有盡到相關責任。昨天，記者在杭州市特種設備檢測院網站上發現了一個“企業特種設備超期未檢”名單，五百多個企業位列其中，不少到期未檢的特種設備就是電梯。比如杭州百安居裝飾建材有限公司有兩台貨梯和兩台自動人行道，本應在今年6月27日進行年檢，但是超期未檢。還有桐廬龍江賓館，6月3日就應該進行年檢，也超期未檢。

　　對於這種現象，杭州市質監局特檢處處長王瑞興告訴記者：“這個名單是質監部門定期公佈的，針對這些檢驗合格證到期不申報的特種設備使用者或者所有者，將由各區縣市的質監分局下發安全監察指令書，開出限期整改通知單，如果仍不整改的，將會強制停用封存相關設備。”

　　杭州地鐵扶梯型號與北京不同

　　記者了解到，目前杭州地鐵1號線的部分車站已經開始安裝電梯，“主要都集中在下沙段，比如下沙西站、客運中心站、九堡站、下沙東站、文澤站等。”

　　昨天，杭州市地鐵集團相關負責人告訴記者，杭州地鐵的自動扶梯也是由奧的斯提供。他們對型號進行了核對，發現杭州地鐵的自動扶梯型號和出事的型號並不相同，“杭州地鐵的自動扶梯屬於重載型，適合在人員密集型區域使用。輕載型的電梯就沒有這種能力。”