鐵道部回應“盜版新幹線”質疑

　　本報北京7月7日訊 記者梁士斌“打‘嘴上官司’毫無意義，一切靠事實説話、靠數據説話，不存在中國高鐵在海外申請專利而侵犯他國知識産權的情況。”針對一些日本媒體就中國高鐵“是在日本新幹線基礎上發展起來的中國版新幹線”、“盜版新幹線”的説法，鐵道部政治部副主任兼宣傳部部長、新聞發言人王勇平今天作了駁斥。

　　王勇平指出，什麼叫“盜版日本新幹線”？這有點大言不慚。新幹線與京滬高鐵完全不在一個相提並論的層次，無論速度還是舒適度，無論是線上部分技術還是線下部分技術，差距都很大。

　　CRH380A型車與過去從日本川崎重工引進技術、合作生産的CRH2型車相比，功率由原來的4800千瓦增加到9600千瓦；持續時速由原來的200至250公里提高到380公里；脫軌系數由0.73降低為0.13；頭車氣動阻力降低15.4%，尾車升力接近於0,氣動噪聲降低了7%；車體的氣密強度從4千帕提升至6千帕，保證了列車在時速350公里隧道內交會的結構安全可靠性。

　　王勇平強調，中國高鐵相關企業申請海外專利會嚴格按照國際法律法規和國際經濟貿易的相關規則。目前中國高鐵已經申請專利1900多項，還有481項正在受理，尚未與任何外國公司發生過實質性的知識産權方面的糾紛。