央視曝光的膠州灣大橋未安裝好護欄畫面 截屏圖

　　世界上已建成的最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋6月30日正式舉行了通車儀式。 護欄和照明燈全部裝好還要兩三個月 驗收專家稱大橋完全具備通車條件

　　世界上已建成的最長的跨海大橋——青島膠州灣大橋6月30日正式舉行了通車儀式。然而人們卻發現，大橋上很多隔離護欄的螺栓都沒有擰緊，甚至有的地方還沒有安裝隔離護欄。大橋交工驗收委員會專家組成員李建生昨日稱，膠州灣大橋目前已經具備通車條件，護欄等一些附屬工程建設現狀並不違反相關文件規定要求，在通車後仍會繼續完善。

　　現狀：護欄沒裝好 每天車流達1.8萬輛

　　昨日12時許，記者來到膠州灣大橋，橋上車輛來往不斷。記者仔細查看，大橋護欄由立柱和橫欄組成，立柱每兩米左右有一個，橫欄共有三列，總高約1.5米。立柱均已由防腐蝕螺栓固定在橋身上。絕大多數橫欄已經固定在立柱上：只有距離青島收費口不遠處，有兩處總長十五六米的缺口，工人還在安裝橫欄。橫欄每根長五六米，銜接處用螺絲固定。橫欄銜接處，絕大多數已經挂上螺絲，但僅有少數被擰緊，記者用手即可將其旋開。另據央視此前一天報道，除了護欄沒有裝好，原本設計安裝在護欄上面的照明燈到現在也基本上沒有安裝。

　　膠州灣設計每天的車流量為5萬輛。通車的這幾天，每天的車流量為1.8萬輛左右。由於車流量少，橋面又比較平坦，記者看到，在大橋上行駛的車輛車速都比較快，而護欄和照明燈作為大橋必不可少的安全設施，目前卻還未全部安裝到位，安全狀況令人擔憂。

　　回應：螺絲未擰緊 不影響大橋通車

　　膠州灣大橋總工程師邵新鵬説，大橋護欄沒有安裝完整，以及螺絲沒有擰緊，這些附屬設施現狀，並不影響主體工程，不影響大橋通車。已經交工驗收的高速公路，允許護欄、隔離柵等附屬工程在通車後一段時間內繼續施工完善。橫欄多數螺絲暫未上緊，既不影響大局，還因為部分護欄線形仍需要調整，之後不久就將全部加固。邵新鵬説，將在一個星期之內全部調整完畢。

　　膠州灣大橋工程處的負責人此前接受央視採訪時曾表示，要把護欄和照明燈全部裝好大概還要兩三個月的時間。 (來源：東方早報)