將旗下客運業務順利推向資本市場後，行事低調的“川北首富”——富臨集團董事長安治富並沒有就此收手。為了將旗下四川汽車工業集團有限公司(以下簡稱川汽集團)打造為中國知名的汽車工業集團，他不惜重金三顧茅廬挖人才，如今終於開花結果。

　　“集團今天已經發出正式通知，北汽股份原專務副總裁張欣、奇瑞原人力資源部總監方琳均已加盟川汽。”昨日(7月6日)，富臨集團一位內部人士告訴《每日經濟新聞》記者。

　　獨選川汽集團

　　《每日經濟新聞》獲得的富臨集團人事任免通知顯示，張欣到任川汽後，擔任富臨集團副董事長兼總經理、四川汽車集團股份有限公司(以下簡稱川汽股份)董事長兼總經理、綿陽基地總指揮；方琳則擔任川汽股份副總經理、人力資源部總監。

　　“張欣加盟之前，其實方琳已經作為先頭部隊進入川汽集團。”富臨集團一位不願具名的人士告訴記者，張欣和方琳還帶來了一個團隊，一起加盟川汽集團。“從人事安排來看，安總相當於把集團的汽車業務全部交給他們打理。”

　　張欣曾擔任過南汽依維柯、南汽名爵掌門人。2008年7月，他響應北汽集團董事長徐和誼的號召加盟北汽，擔任北汽乘用車事業部總經理，之後擔任北汽集團旗下北汽股份常務副總。但從2010年開始，他就被“削權”。今年5月，業界開始流傳張欣離職一事。

　　作為中國汽車界的知名人士，張欣和方琳選擇川汽集團，個中原因耐人尋味。“安治富為了得到他們的支持，曾三顧茅廬。”知情人士稱，早在三個月前，張欣、方琳就已開始熟悉川汽集團的情況，一個月前張欣就已經到了川汽，如今才正式宣佈任命。

　　強勢佈局汽車板塊

　　造汽車一直是安治富的夢想。“當初富臨集團接手川汽時，內部有很多人反對。”前述不願具名的人士説，但安治富一直偏愛汽車工業，曾在不同場合表達了自己造車的願望，此次挖來這麼多人才，顯然是有所準備的。

　　安治富到底花了多少錢挖到張欣和方琳？對此，上述內部人士稱：“肯定要比在北汽和奇瑞時高”。但因該話題比較敏感，該人士不願告知具體薪酬細節。

　　在安治富的規劃中，川汽集團是非常重要的一環。他多次在公開場合表示，要把川汽打造成為中國知名的汽車工業集團。去年，富臨集團在綿陽投資30億元打造綿陽基地，全部達産後，將形成年産12萬輛乘用車的生産能力，年産值將超100億元。此外，川汽還在央視黃金時段大肆宣傳，高調推出“中國野馬”新概念。

　　“綿陽基地是富臨集團的新能源汽車基地，這是川汽未來的重點發展方向。”富臨集團人士稱，川汽集團架構了川汽股份，至於未來這塊業務是否會上市，尚是未知數。