　　5日上午，北京地鐵4號線動物園站自動扶梯發生故障，導致正在搭乘扶梯的乘客摔倒擠壓。目前已有1人死亡、3人重傷。在下午舉行的發佈會上，北京京港地鐵公司新聞發言人楊苓代表公司向死者表示哀悼，向死者家屬表示慰問，並向所有傷者表示深切歉意。她稱，公司將根據市政府統一部署，做好事故處置和善後處置工作，並對設備進行徹底檢查。

　　當天上午9時36分，北京地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯發生設備溜梯故障，導致正在搭乘電梯的乘客摔倒擠壓。截止目前，事故造成一名12歲外地來京男童死亡。事發時，他與父親正在電梯較下方位置站立，摔倒擠壓後，在運送醫院過程中搶救無效身亡。另外有3人病情較重，但生命體徵平穩。27名輕傷者中，經醫生診斷，已有9人出院。

　　據悉，北京地鐵4號線共設24座車站，有300多部扶梯。發生事故的電梯由奧的斯公司生産，在4號線運行的10台同品牌電梯現全部停止使用。截止到事故發生時，該電梯仍處於質保期內，並曾于6月22日由生産廠家進行過例行的檢查及維護保養。

　　楊苓表示，事故發生後，公司已在第一時間停運了全線所有事故品牌電梯，並徹查事故隱患。

　　乘坐地鐵已是許多北京上班族出行首選方式，此次事故發生後的短短幾個小時內，網上關注此事故的人數已超過百萬人，人們不禁感嘆“地鐵有風險”。有市民慶倖事故不是發生在上班早高峰時段，不是發生在復興門、國貿之類人流大的換乘車站，否則後果更加不堪設想。

　　網友juju表示，由於4號線電梯事故，可能一些人不敢坐扶梯了，其實電梯逆行概率很小，爬樓梯還有不小心摔下來的呢。生活中意外受傷死亡的可能性多種多樣，因噎廢食沒必要。

　　參與地鐵4號線工程項目的楊先生表示，每部電梯都有額定的工況，出事故的電梯或許存在超負荷運行的情況。他説，電梯運營是否正常，與産品質量、日常維護和管理均關係密切，尤其是日常維護，更需健全規章制度及監督手段，並執行到位。

　　他説，目前，北京地鐵線路客流量大，有些已超過客流設計容量，只有提高地鐵等公共設施運營安全管理水平，才能有效避免此類事故的發生。

　　北京地鐵4號線是一條貫穿北京南北的大通道，沿途經過繁華的西單、中關村(7.77,0.07,0.91%)以及頤和園、圓明園等，日均客流量80萬人次。目前，四號線運營情況正常。