現在網消息 經過長達數年的長途跋涉，一汽集團整體上市終於有了實質性進展。7月2日，一汽夏利、一汽轎車同時發佈的公告稱，一汽集團主業資産完成股份化改制，並獲得國務院國資委批准，一汽轎車和一汽夏利被注入新成立的股份公司。受此消息刺激，一汽夏利和一汽轎車昨日雙雙高開高走，截至收盤，一汽夏利漲停，一汽轎車漲9.12%，報收15.43元。

　　兩上市公司股權被注入新公司

　　一汽夏利發佈公告稱，6月30日，公司接到控股股東中國第一汽車集團公司的通知，一汽集團主業重組改制，以其持有的公司股份及其他資産出資，聯合其全資子公司一汽資産經營管理有限公司共同發起設立中國第一汽車股份有限公司(以下簡稱“一汽股份”)。

　　上述發起設立股份公司事宜已獲得國務院國資委的批准。一汽集團將其持有的一汽夏利全部股份注入一汽股份。本次收購完成後，一汽夏利的控股股東將變更為一汽股份，實際控制人未發生變化，仍為國務院國資委。

　　一汽轎車同日發佈公告稱，一汽轎車資産也被注入一汽股份，改制後，一汽股份直接持有公司8.63億股股份，佔公司總股本的53.03%，成為公司的控股股東。

　　“IPO模式”可能性最大

　　6月初，曾有媒體報道稱“一汽集團整體上市時間定在年內”。據悉，一汽集團曾委託投行機構一共準備了四套上市方案，分別為公開募股的“IPO模式”、“借殼”一汽轎車模式、“拆分上市”模式以及完整保留一汽夏利上市子公司，僅將一汽大眾、一汽豐田和集團其他優質資産全部打包裝進一汽轎車的模式。

　　招商證券汽車行業研究員汪劉勝認為“IPO模式”可能性最大。民族證券分析師認為，對於未上市的資産，零部件板塊將被注入另外兩家上市公司一汽富維和啟明信息。如果選擇借殼一汽轎車上市，一汽夏利作為即將被注入的資産，股價會迅速飆升。而如果以成立股份公司實現整體IPO，集團將募集到更多資金，從而在業務整合和業績增長出現較大提高。本報記者 高欣