本報記者 劉紅霞報道

　　“瘋狂的石頭”告別瘋狂，價格掉入下降通道。

　　6月28日，據“我的鋼鐵網”進口礦價格指數顯示，63.5%/63%印度粉礦現貨價格為175-177美元/噸，而在5月初該品位礦價曾高達189美元/噸，在今年2月份更是出現了196 美元/噸的年內高點。

　　進入6月份以來，鐵礦石市場呈現震蕩波動的走勢。即使力拓宣佈要跟隨必和必拓採取更為靈活的“月度定價”，也沒有讓低迷的鐵礦石市場起死回生，整體市場仍顯頹勢。

　　“目前鐵礦石市場下跌的首因還在於下游鋼材市場的回調。”中商流通生産力促進中心分析師赫榮亮在接受《中國産經新聞》記者採訪時表示，進入了暑期以後，高溫高熱天氣將不利於施工，建築鋼材企業開始減少礦石採購。南方嚴重洪澇災害進一步降低了鋼材需求預期。在此之前，另一用鋼大戶汽車行業也出現了産銷量整體下滑的情況。同時，今年空前嚴重的電荒以及隨之而來的拉閘限電也將會對鋼鐵産業産生一定的負面影響。

　　“當前市場普遍預期鐵礦石後期價格將會繼續走低，鋼廠採購鐵礦石時更加謹慎，並不斷壓縮庫存。很多買家已開始毀約前期簽訂價格較高的鐵礦石合同，港口庫存在不斷攀升。”中投顧問冶金行業研究員魏啟寧在接受《中國産經新聞》記者採訪時表示。

　　據聯合金屬網不完全調查統計，唐山地區的中小型鋼廠內礦庫存在20天左右，外礦庫存在30天左右。相比較下，之前的鐵礦石庫存最高曾達到2個月。

　　鐵礦石價格加速下跌的信號似乎已經非常明顯了。在鐵礦石價格進入下降軌道的同時，中國是否可以尋機進入國際市場，在低價位購進更多的鐵礦石呢？

　　“這並不是一個明智的選擇，目前三大礦商在季度價格和月度價格上微有下降，但報價依然較高。”魏啟寧説。華中地區一家大型鋼廠副總也表示，目前供求雙方還是處在博弈階段。外礦壟斷在三大礦山手裏，在鋼材價格未出現明顯下跌的情況下，三大礦山不願意主動殺價，甚至還會利用自己的壟斷地位，人為操控鐵礦石價格非合理性上漲。

　　赫榮亮也表示，從全球範圍來看，鋼材消費還是處於上升通道。目前，各國鋼材消費基本穩定，美國、德國的鋼材産量保持穩定增長；日本鋼廠開始延續恢復生産，汽車板材等産品價格上調，企業開工情況將提升。這些因素都導致礦石難以出現超大幅度的長時間下跌，下半年高位寬幅震蕩的概率較大。

　　“畢竟現在還是傳統的消費淡季，而且我國礦石的長期需求還在，短期內，國內礦也難以替代進口礦，三大礦山仍然可以提高礦價。”卓創資訊分析師劉輝在接受媒體採訪時説。

　　更為重要的是，即使鐵礦石價格出現了較大幅度的下跌，國內企業仍無力購買。魏啟寧表示，當前國內信貸政策收緊以及通貨膨脹帶來的原材料成本上升使得企業資金狀況較為緊張，鋼廠缺乏大量購買鐵礦石的資金。

　　劉輝表示，針對目前的形勢，鋼廠應結合自己的生産、訂單情況，合理安排內外礦的配比，密切關注鐵礦石價格變化，從而最大限度地降低成本，贏得利潤。