6月20日過會的江蘇舜天船舶公司正靜待深交所掛牌發行，然而在它的造船生産基地江蘇儀徵市樸席鎮，記者了解到，舜天船舶卻是安全生産的重災區，惡性事故不斷，今年上半年，已有4名工人在工地死亡。

　　知情人士稱，今年元月，工廠連發3起嚴重工傷死亡安全事故。“每天死一個人，死了3個工人。還有一個在行車上檢修，不知什麼原因掉了下來，摔成重傷終身殘廢，相當於死了三個半人。”

　　在廠區內、車間裏開叉車本是安全系數較大的駕駛運輸，離奇的是，在舜天船舶車間裏一個開叉車的司機不慎在開車時壓死另一個員工。知情人士稱，問題的嚴重性在於事後查明，該司機還未取得叉車駕駛操作證。

　　事故發生後，當地安全監督局責令舜天船舶停産整頓。今年元月中下旬，2011年春節前夕，舜天船舶對外宣稱暫停生産，準備放假迎接春節，實際上是在接受安全生産的培訓、學習。

　　但防不勝防，今年4月，又有一名在舜天船舶建築工地上操作的工人墜樓身亡。“當時，他從頂樓人空洞順著梯子爬到頂樓天臺上作業，他一腳踩在木工板上卻不料踩空，頭先著地一下子摔死。這個工人看起來50歲上下。”知情人士説。

　　實際上，舜天船舶前些年沒有發生一起工傷死亡事故，厄運始自去年下半年。

　　去年9月，舜天船舶一名工人在噴砂作業時，被防護用品上的一根細帶，捲進一旁的風機中，當場死亡。

　　令人不解的是，舜天船舶在招股説明書上列舉了行業風險、競爭風險、經營風險、募投項目風險等7大風險，卻沒有安全生産死亡事故帶來的風險提示。

　　“主要是安全管理和安全監督沒有落實到位，不然何以惡性死亡安全事故頻發？”該人士指出。