新浪財經訊 北京時間6月29日淩晨消息，據國外媒體報道，兩名熟知內情的消息人士稱，通用汽車(GM)旗下歐寶(Opel)部門將會推出多款新車型，這些車型的客戶將可選擇通常在豪華車上才有的高檔配置，此舉旨在振興這一自1999年以來已經損失了145億美元的部門。

　　據彭博社報道，這兩位要求不被具名的消息人士透露，歐寶部門正在與專注于提供企業重整和財務顧問的諮詢公司AlixPartners LLP展開闔作，就如何推出客戶可選配置或生産計劃以拉高價格的問題進行討論。消息人士稱，雙方還在研究如何降低工程和製造成本的問題。此外，歐寶將會為其車型推出一些新特性，其中包括車頭燈可被調整為高速公路快速駕駛模式等。

　　歐寶首席執行官卡爾-弗裏德里希-施特拉克(Karl-Friedrich Stracke)曾在此前預測稱，今年該公司將可實現運營利潤。但是，由於歐寶車型欠缺其競爭對手那樣的優良品質標誌的緣故，施特拉克一直都無法調高價格來補償德國勞動力成本上升所帶來的資金缺口。舉例來説，與可比配置的大眾汽車(VOW)高爾夫(Golf)車型相比，歐寶雅特(Astra)車型的售價要低15%。

　　佛羅裏達州顧問公司Collaborative Management LLC負責人、克萊斯勒公司前總裁托馬斯-斯塔爾坎普(Thomas Stallkamp)稱：“歐寶不能象奧迪或寶馬那樣為其車型定價，這家公司就像是歐洲市場上的克萊斯勒。”私募股權投資公司Holdings Inc曾在2009年試圖收購歐寶部門，當時斯塔爾坎普是這家投資公司的合夥人之一。

　　斯塔爾坎普指出，歐寶車型較高的生産成本和較低的售價(尤其是在德國市場上)使得該公司無法成為具有足夠吸引力的收購對象。通用汽車拒絕就有關該公司正在出售歐寶部門的報道置評，稱此類報道純屬猜測。有三名熟知內情的消息人士透露，雖然通用汽車高管曾討論過出售歐寶部門的問題，但有關此事的討論並未進入嚴肅的階段。消息人士稱，通用汽車尚未啟動一項出售程序，也沒有聘用摩根大通(JPM)、摩根士丹利(MS)、Evercore Partners(EVR)或德國商業銀行(CBK)等慣常合作的銀行顧問來協助其出售歐寶部門。(金良)