　　在一片紅海的水市場競爭中，西藏5100表示“沒鴨梨”。上周，自稱佔據中國高端礦泉水市場近三成份額的西藏5100水資源控股有限公司正式在港招股。

　　不過，或許連他們自己都始料未及，上市消息帶來的不是投資者的矚目和捧場，而是媒體對其身世背景的好奇與質疑。

　　常坐火車的人對西藏5100冰川礦泉水應該不陌生。有財務數據顯示，鐵道部下屬的物流公司中鐵快運是西藏5100最大的客戶，為其2008-2010年收入分別貢獻了76.8%、81%和80.5%。中鐵快運將這些礦泉水向動車、高鐵乘客免費發放，或在鐵路系統零售渠道自行銷售。有媒體將西藏5100這種盈利模式形象地稱為“寄生”。

　　能走到上市這一步，西藏5100對自己的品牌和前景必定相當自信，但是我們卻想説，這樣的企業對於中國打造國際化的本土品牌毫無作用與價值。中國現在缺的是20歲的扎克伯格創造的facebook，不是以國家壟斷渠道為基本生存手段的5100。

　　西藏5100也不諱言自己與中鐵快運間的“親密合作”並非市場競爭的産物。其招股書中就寫道，2007年中鐵快運“經過仔細研究，未經任何招標程序”，便與該公司簽訂戰略協議。要説“鐵老大”就是“仗義”，據媒體報道，有鐵道系統的內部職工透露，鐵道部各分局每年都會發通知要求“做好5100西藏冰川礦泉水營銷工作”，一些分局甚至要求不得銷售5100以外的其他任何礦泉水。

　　假設推而廣之，火車系統只喝5100、地鐵裏只喝5200、飛機上只喝5300，那我們真的不禁要懷疑自己回到了30年前的計劃經濟時代。

　　“是騾子是馬拉出來遛遛。”既然標榜自己是高端水産品，那就去超市去商場去各種高端消費場所打江山，蜷縮在火車皮裏，靠一種封閉的壟斷保護式的經銷，與5塊錢的盒飯進了車廂就叫價20元有什麼區別？即使上了市，也很難擺脫借寄生賺錢、靠概念圈錢的惡名。

　　或許上了火車的消費者對於自己喝什麼已沒有選擇權，但投資者們對於5100則紛紛投出了拒絕票。網絡上關於5100的在線調查顯示，超過七成網友對於西藏5100依賴中鐵的業績能否持續的問題選擇用腳投票，更有超過九成的被訪者對是否會申購西藏5100的問題大聲説“NO”。