銷售低迷中的汽車市場，近日被一則“發改委申請取消汽車限購”的消息激起波瀾。針對上週末出現的這一報道，相關權威人士向新京報記者表示，“發改委建議取消限購”屬捕風捉影。發改委人士建議記者詢問北京市有關部門，而北京市交通委對此未予回應。

　　上週五有媒體報道稱，發改委等部門已將目前汽車消費市場的低迷狀況上報給國務院，申請調整或取消各地限制汽車消費的政策，國務院對此報告的批復正在進行中。報道援引中國汽車工業協會相關人士表示，目前各地的限購政策與2009年出臺的《汽車産業調整和振興規劃》相矛盾，目前汽車行業低迷，還未振興就遭限購政策影響，發改委等部門希望向國務院申請取消限購政策。

　　有關消息報道後，上週五汽車類股票大漲。同時，許多有購車意向的消費者，也對該消息表示高度關注。

　　昨日，有關部門權威人士對記者表示，中央有關部門從來沒有出臺過統一就汽車行業的限購政策，因此發改委也不可能就此向國務院提出建議。各地出臺的限購政策都是屬地管理，屬於地方行為，如上海的拍賣車牌政策已經實施多年，發改委不可能就此政策上書國務院要求取消。此外，對於汽車行業的管理規定也不是由發改委一家制定，因此也談不上發改委上書要求取消限購政策。

　　新華社資深財經記者張毅昨日在微博上表示：“剛才向發改委産業協調司核實，發改委並未給國務院打報告要求調整或取消各地限制汽車消費政策，因此也不存在國務院批復的問題。”