如果一隻腳踩剎車器而另一隻腳加速行駛，這會是什麼一種情況？毫無疑問，剎車器會壞，整個系統也將被摧毀。現在奧巴馬政府正是在用這種方式來驅動美國經濟。

　　低利率和量化寬鬆的貨幣政策時代隨著政府的財政政策的改變也在走向終結，這一方面促進了借貸成本的上升，另一方面也給企業帶來很大的不確定性。

　　奧巴馬政府曾經很耐心的制定了各項政策以促進經濟發展、提高就業率，但是他的行動和他的目標看起來並不那麼協調。政府也沒有向創造就業崗位、創造財富的方向努力。

　　奧巴馬反對石油和天然氣改革，反對波音公司的擴張(即便這會帶來就業崗位)，但是卻通過美國環保署提出了一項非常繁雜的碳使用規章方案。他對醫療保健系統和銀行工業系統附加了很多規定，這對整個經濟系統産生了很重要影響。

　　雖然沒有人説出口，但是自從大蕭條時期羅斯福政府後，事實卻是選民通常會把票投給了和商人不站在同一條戰線上的政府。

　　美國並不是從內戰時期開始就通過靠印刷鈔票來使國家強大起來的。華盛頓方面干預經濟並試圖把美國的經濟重新拉回欣欣向榮的軌道中來，或者説是至少要保持經濟的不下滑。而同時債務比收入增長的還要快。美國經濟的復蘇並不是僅僅的被推遲，美國政府在做的事情是在扼殺經濟的發展。

　　在最近的國會議會上，美聯儲主席伯南克警告説，如果我們不能提高債務上限的話，我們將面臨向雷曼兄弟倒閉一樣引發經濟衰退。但是伯南克知道美國經濟面臨的真正的問題並非是債務上限問題，而是連年不斷增長的的赤字、債務和不斷的印刷美國鈔票。

　　大多數人都認為，美國比希臘、愛爾蘭和葡萄牙這些國家能更好的處理債務危機問題，因為這些國家如果得不到德國和歐洲央行的貸款就將面臨債務違約。然而，伯南克和全球金融市場都知道沒有人會給美國提供貸款，而且一些國外投資者比如中國已經不再願意持有美元債券。國際評級機構穆迪最近已經警告美國，如果美國債務上限問題和債務比率問題不能處理好，穆迪將下調美國AAA的信譽評級。

　　(郝艷輝編輯)