新浪財經訊 北京時間6月15日晚間消息，菲亞特(FIATY)首席執行官賽吉奧-馬奇奧尼(Sergio Marchionne)稱，該公司不會冒著信用評級被下調的風險來獲得克萊斯勒集團的全部所有權。

　　馬奇奧尼在接受採訪時表示：“我們不能讓菲亞特的信用評級面臨風險。”他指出，“最簡單的路線”就是克萊斯勒集團通過IPO(首次公開募股)方式上市，而不是菲亞特直接收購國集團的剩餘股份。他表示，與菲亞特收購克萊斯勒集團剩餘股份相比，後者公開發售股票意味著菲亞特所面臨的直接風險敞口較小。

　　馬奇奧尼稱，他並未與全美汽車工人聯合會(UAW)旗下醫療信託基金展開有關收購後者所持克萊斯勒集團股份的談判。他還補充稱，克萊斯勒集團不會在今年IPO上市，原因是目前的市場狀況不適合公開發售股票。菲亞特最初從美國政府那裏獲得了克萊斯勒集團的20%的股份，其目標是在2011年底以前持有該集團57%的股份，屆時全美汽車工人聯合會醫療信託基金所持股份比例將為41.5%。

　　菲亞特在今年6月3日同意以5億美元的價格收購美國政府所持克萊斯勒集團剩餘的6%股份，從而將其持股比例提高到了52%。馬奇奧尼預計，作為菲亞特為克萊斯勒集團開發一種節能汽車的回報，第四季度中該公司還將進一步獲得5%的克萊斯勒集團股份。

　　在今年4月份，穆迪投資者服務機構和惠譽評級都已經將菲亞特的信用評級放入了降級觀察名單，原因是菲亞特宣佈該公司計劃提高所持克萊斯勒集團的股份比例。另一家信用評級服務機構標準普爾則已在2月份將菲亞特的長期企業信用評級下調至“BB”，並確認了這一評級的“負面前景”。目前而言，菲亞特的所有評級都低於投資級評級。

　　菲亞特已在上個月將克萊斯勒集團的業績結果計入自身財報，這表明自克萊斯勒集團于2009年7月份走出破産保護以來，這兩家公司之間的整合進程進展迅速。標準普爾在4月份表示，“負面前景”所反映出的是菲亞特與增持克萊斯勒集團股份之舉相關的“非常重大的”運營和財務風險。(文武)