平安證券

　　國際幹散貨市場：Capasize租金水平再回1萬美元以下。

　　本週(6月10日)，BDI指數報1418點，比上周下跌4.8%。BCI指數報1821點，環比下跌10.5%，Capasize期租水平再度跌至1萬美元/天以下，為9320美元/天。Supramax和Handsize運價也是繼續下滑，BSI、BHSI分別下跌6.1%和2.1%。Panamax運價小幅上漲，BPI上漲7.6%。

　　國際油輪市場：依舊保持弱勢。

　　BDTI報746點，比上周下跌1.9%。儘管近期VLCC出現了小幅反彈，市場總體形勢依舊沒有好轉，Suezmax和Aframax運價仍在下滑，Suzemax-TCE和Aframax-TCE分別為4055美元/天和1927美元/天，比上周下降58.6%和71.2%。BCTI報687點，比上周下跌4.2%。波羅的海交易所公佈的47000載重噸MR-TCE為7126美元/天。

　　國際集裝箱市場：市場毫無起色。

　　儘管傳統旺季已經逐步來臨，但是市場仍然毫無起色，歐線、美線、澳線運價全面下滑。上海地區出口集裝箱運價指數SCFI報1047點，比上周下跌0.7%。往年這個時候正是船公司紛紛宣佈漲價的時候，但是今年船公司明顯底氣不足，多次運價上漲計劃都被擱置。我們認為，進入3季度以後，運價下跌的勢頭有望被遏制，但是要出現大幅度的反彈難度較大。

　　沿海散貨市場：煤炭運價下跌。

　　本週除了秦皇島至廣州航線以外，沿海主要航線煤炭運價均下跌了1-2元/噸。CBFI指數報1491點，比上周下跌0.9%。

　　行業繼續維持“中性”評級。

　　本週(6月6-6月10日)A股滬深300指數下跌0.82%，交通運輸板塊下跌1.13%，A股海運板塊下跌0.47%。由於需求萎靡，海運市場復蘇尚待時日，繼續維持“中性”評級。

　　堅持看好中遠航運的發展前景，繼續給予其“強烈推薦”評級。