中廣網北京6月11日消息 據中國之聲《新聞縱橫》報道，“買車貴，養車累，還是租車最實惠。”在河南安陽，只要預交兩倍左右的保證金給租賃公司，就可以將車開回家，而上牌照、買保險、做養護，甚至遇到交通事故等均無需操勞，也不用擔心車輛貶值。

　　而享受這一切僅需每天花上1元錢。如今，“一元租車”在安陽呈現“井噴”，汽車租賃市場迅速興起，然而，記者在走訪中發現，這個有著巨大需求的行業，在看似紅火的背後，卻潛伏著“危機”。

　　家住安陽市北關區的索先生因為工作單位距離太遠，一直想買輛車代步，但經過綜合考慮後他選擇了租車。

　　一元租車是近兩年在安陽市剛剛興起的新的租車方式，交完押金後，每天交一元錢的租賃費就只管放心開車了，上牌照、買保險、維修養護都不用操心。

　　炎炎烈日下，安陽市紅旗渠廣場西北側，20多輛嶄新的高、中、低檔轎車一字排開，靜靜地等待“新主人”的光顧和挑選。索先生看上了一輛 “旗雲”汽車。

　　索先生：這個車咋租的？

　　服務人員：光押金7.5萬元就行，其他都不用你管了，租金一天1元錢。

　　索先生：這個車要是賣是啥價啊？

　　服務人員：賣4萬來塊錢吧。 咱這新車都是一租一年，就是説新車(租期)起步是一年。牌照、全險都是公司給買了。就是説你交了押金你啥都不用管，俺這兒公司全都給你弄，一星期之後你過來提車就行了。

　　服務人員告訴索先生，租車押金在車輛到期後會全額退還，同時還會與客戶簽訂正式的租賃合同，約定相關內容，以保證租車人的權益。

　　在隨後的走訪中記者發現，安陽市區內向這樣的汽車租賃公司大大小小還有不少，而且租賃競爭也很激烈，有的送加油卡，有送洗車卡，還有的直接表示可以零租金。

　　據調查，安陽市一半以上的汽車租賃公司都是在一年內迅速發展起來的。一些今年剛開業的租車公司在到目前為止的短短幾個月時間內，就租出去六七十輛車，而幾家開業時間在三四年左右的小公司目前已發展為大型租車公司，租出的轎車達到上千輛。

　　面對市租車市場的火爆，不少安陽市民表示有些擔心。

　　市民：我覺得安陽的租車市場也太火爆了！這有點不正常。你想呀，掏了將近兩倍的錢租一輛車，萬一租車公司經營不善攜款逃走怎麼辦，押金還退不了怎麼辦？到時候車也不是自己的，錢也找不回來，那還不急死啊。

　　市民李女士已經租車一年多了，她對一元租車的市場雖然也感覺到有些擔心，但是她最終還是繼續選擇租車。

　　李女士： 雖然比較擔心押金的問題，畢竟那麼多錢都押給人家，除了這點，一天1元的租車費用也真是很實惠。説實話，我去年才拿著的證，當時就是想租個車先練練手，現在租了一年多了，覺得這一家公司信譽還不賴，還是接著租了。

　　記者：那您現在還擔心嗎？

　　李女士：還有點擔心，但租車的人越來越多了，我感覺政府也不會不管的。現在我就希望趕緊出臺相關的規範政策，這樣我們就不用擔心了。

　　而據記者了解，當地政府為確保汽車租賃行業健康發展，確保金融秩序和社會大局穩定，已經下發了《關於防範和打擊非法集資有關事宜的緊急通知》，把將汽車租賃列入重點監管行業。安陽市公安局經偵支隊民警、學者李青文曾專門對租車市場進行調研。

　　李青文：以QQ汽車為例，其定價為33800元，收取67600元保證金，高出車價本身33800元，租金365元。 這種行為涉嫌向社會不特定對象以出租汽車之名吸引大量資金，並把資金用於其他生産經營，對車輛近乎無償的使用是變相地給予“利息”，從而完成了資金吸收的過程。

　　李青文認為，這種用租車消費的方式向社會集資的行為，法律上應該怎樣定性、是否合法等一系列問題應當引起重視及有關法律上的深度思考。

　　租賃行業的相關人士告訴記者，自從2004年行政許可法實施後，原本主管汽車租賃行業的交通運管部門被取消了管理權，而汽車租賃行業也就成了“沒娘的孩子”。同時，安陽的汽車租賃行業沒有門檻設置，迅速從十幾家增至80家，也導致惡性競爭不斷。安陽工學院劉淩雲教授建議相關部門防患于未然，規範汽車租賃業的發展。

　　劉淩雲：要想從根本上解決“一元租車”市場中存在的問題，須儘快制定符合汽車租賃業特點的行業管理規定以及相關法律、法規，提高汽車租賃單位的準入門檻，對租賃汽車的管理、交費、保險、抵押、轉讓等進行規定，使職能部門對汽車租賃行業的管理有據可依、有章可循。汽車租賃公司也能加強自身管理、誠信經營，讓汽車租賃業踏上規範之路。