本報記者 金水 北京報道

　　他本應該是一位地産大亨，卻放棄了賺錢容易的房地産，選擇進入政策壁壘和壟斷壁壘很高的城市燃氣行業，他就是內蒙古曄路盛燃氣工程公司董事長張路。

　　經過17年狹縫生存，自下而上的艱難努力，張路終於推動建設部《混空輕烴燃氣》技術標準的出臺，正式成為繼天然氣和液化氣之後的又一種新型城市清潔燃氣。

　　張路告訴記者，目前，公司利用17年積累的“變廢為寶”的輕烴燃氣技術實踐，正在聯合北京化工大學和中國石油大學等單位申報國家863計劃，準備展開“C3—C6混合凝液綜合利用”的課題研究。合作各方商定，未來一系列專利技術成果將由曄路盛公司來實現産業化，服務於清潔能源技術和國家節能減排。

　　改變人生軌跡的偶遇

　　1994年，張路在呼和浩特市做房地産已有多年。當時，他做的一個項目宣傳是精裝修、開發商負責配套解決通氣等，一位朋友介紹河南有一種以油田副産輕烴為原料的小型供氣設備還不錯。張路安裝了這套設備，對方拿了一百多萬走了，可他的小區供氣站卻用不上，因為當時的技術很不成熟，尤其在內蒙古等較寒冷的地區不適應。

　　這時候，張路做房地産有了不少錢，就決定自己解決輕烴燃氣技術問題。他組織了內蒙古最好的技術專家研究輕烴燃燒技術，1995年，曄路盛的第一代産品設備就基本解決了輕烴制氣問題。

　　“有錢了，想法就可能不一樣了，總想做點事。房地産賺錢很容易，圈一塊地蓋房子就可以賣，沒有多少挑戰性和技術含量。當時，真是無知者無畏，一進輕烴燃氣行業就是17年，可謂曆盡艱辛。”張路説。

　　2001年，曄路盛在廣東東莞常平鎮麗景花園安裝輕烴燃氣供氣示範站成功。此後，曄路盛建立北京愛迪國際學校供氣站、北京豐臺環衛所機掃大隊供氣站、河北石黃高速公路服務區8個供氣站、湖南張家界國際大酒店柴油鍋爐改輕烴燃氣供氣站。居民區、高速公路、學校、機關和鍋爐改造等各種類型的供氣站示範點都建立了，多年來一直運行良好。但是，張路辛辛苦苦將輕烴燃氣技術不斷完善後發現，輕烴燃氣發展不僅是技術問題，而且更重要的是標準和政策。

　　輕烴燃氣作為一個行業一直沒有技術標準，無法通過消防驗收。上個世紀九十年代之後，輕烴液態燃料作為危險化工原料一直被國家清理整頓。這時候，張路發現進退兩難，已經付出那麼多，扔掉很可惜，接著干政策壁壘和原材料壟斷，讓企業很難繼續生存。

　　張路來到北京，他首要的任務就是要推動輕烴燃氣行業國家技術標準的建立，並獲得政策的支持。

　　輕烴是油田油氣分離和煉化過程中産生的副産品，油田都點了天燈白白排空燃燒；煉化廠環節産生的輕烴被一些油販子違法加入到汽油和液化氣中，汽車使用加輕烴的汽油容易壞，液化氣罐殘留的液體就是輕烴，這是危險的安全隱患。張路感覺這套“變廢為寶”的輕烴採集利用技術應該具有市場前景，中國天然氣資源供應缺口很大，天然氣管網無法覆蓋的地方，靈活的輕烴燃氣技術可以點對點和點對面地發揮補充作用。

　　張路通過努力，以曄路盛燃氣公司的企業技術標準為基礎形成了農業部的農村輕烴燃氣技術標準，在城鄉接合部和新農村建設中推廣使用。今年，建設部公佈的輕烴燃氣標準正式實施，標誌著輕烴燃氣作為一種清潔燃氣技術可以在城市使用，張路多年的不懈努力和不斷參與，終於推動輕烴燃氣行業迎來了曙光。

　　跨越政策壁壘

　　國家政策和技術標準解決了，像張路這樣從事輕烴燃氣行業的企業，都不得不面臨原材料來源的難題。在國內，輕烴原料少有正規銷售渠道，他只能從油販子手中加價買入。目前，從國外進口天然氣和石油免進口關稅，輕烴作為化工原料進口要徵收很高的關稅、增值稅和消費稅，國家政策還沒有將輕烴制氣原料作為一種清潔能源給予同樣的優惠政策。

　　據有關專家分析，2009年，全球約有3400萬噸輕烴可以使用，相當於525億立方天然氣，國際上輕烴以排空燃燒為主，採集和收購有很大潛力；國內油氣産量約3.4億噸，輕烴提取佔2%，也就是有680萬噸，相當於100億立方天然氣，主要存在原油、液化氣和油田副産物中，通過分散採集和政策調整可能獲取五六百萬噸輕烴原料。

　　不過，讓張路高興的是長慶油田的所屬企業已經將曄路盛燃氣公司這樣的民營企業納入採購商目錄，可以直供輕烴原料，石油巨頭對民營輕烴燃氣企業有了鼓勵支持的積極姿態。下一步，一旦國家把輕烴作為清潔能源給予減免進口關稅和消費稅，輕烴燃氣行業必然有大的發展，填補國內天然氣供應的不足，也可以抑制天然氣漲價的調控壓力。

　　“好多年前，一次我出差到長沙，在火車站看到一個失去四肢的人把毛筆綁在頭上寫字，我當時非常震撼，向他請了一幅字並給了他一千塊錢。”張路説。如今，這幅字就挂在他的辦公室，上面工整地寫著“奮鬥”兩個大字，旁邊一行小字：與其相信命運，不如奮起抗爭。在發展輕烴燃氣事業中，每每遭遇艱難的時候，就是這幅字，激勵著張路繼續前行！