單向收費真有提示？ 機場高速小算盤打得太陰

　　北京機場高速，建成以來，一直實行雙向收費，去時10元，回來10元，來回一共20元。

　　那天司機小王 接站，出機場後，到收費站，並不交錢，摸出一張票據，扯下票根遞給收費員 ，欄杆一抬，車放行 了。

　　我有些奇怪，咦，怎麼回城就不交錢呢？

　　小王哈哈一笑道，機場高速已經單向收費 了呀。來的時候買張票，回去只消交出票根，再也不用交錢。

　　原來如此！我還一直以為來回得交20元呢。

　　嘿嘿，這規定實行快兩年了。不曉得的，再交10元，人家也照收不誤。不知多少人白交這冤枉錢呢！

　　與小王這段對話，過去已有半年，沒想到同樣一幕近期又出現在央視新聞中。

　　前些日子，央視派出記者，前往機場高速現場採訪，隨機詢問10位司機，竟有一半不知道單向收費。“是嗎？從來不曉得呀？”“啊，真的單向收費？我回城時剛剛交了10元呢！”

　　記者開車，親自體驗，回程到了收費站，“請交費10元！”記者交錢後，忽然想起，説我有票呢。摸出票根，遞了過去，錢退了回來，手一抬説，“走吧！”

　　記者不由發問，既然可以不交費，您為什麼不提示呢？收費員有點尷尬，答非所問道：沒票就得交費！

　　記者隨後電話詢問首都機場高速發展有限公司，一位景女士 回答：“因為公示 牌上有提示，票上也有，我們就不口頭提醒了。你想，返京的車那麼多，服務員 不可能再一輛一輛地問，您有票嗎？您有票嗎？”

　　單向收費真有提示嗎？收費公示牌，確實有一塊，但那是立在過了收費站50米的馬路邊上。票據反面，也確印有收費提示。但設身處地想想，有哪位司機過了收費站還會扭頭看那麼遠馬路邊的收費公示牌？又有哪位司機拿了票據，還會把那票據反面翻過來仔細看？

　　正因為此，在單向收費實行近兩年後，至今仍有近半司機回程時又交10元！

　　區區10元，好像並不多。但是，以機場高速每天2萬輛車進出計算，倘若一半司機多交，一天就是10萬元，一年下來，就要多交3600萬元！

　　這可不是一筆小數目呀，機場高速為什麼要這樣幹呢？

　　唯一的結論是，因為如此收費，可以悄沒聲兒又“名正言順”地每年多創收數千萬元！

　　善良的人們或許替機場高速公司抱屈，人家已經公開告知了呀。您多交，只能怪您自己粗心！

　　多交10元，機場高速公司真沒責任嗎？顯然不是！如果真心要讓司機知道，為什麼不在收費站前挂一大牌，上書“單向收費”四字呢，這非常簡單嘛！

　　多交10元，機場高速公司至今也不知道嗎？一人兩人多交，或許是不顯眼，每天有近萬名司機多交，每天竟然多收近10萬元，能不知道嗎？

　　通過分析，讓人不得不懷疑機場高速公司擺不上桌面的陰暗心理：如此單向收費，既可以“誤收”一大筆錢，又可以不承擔任何責任。反正要交是你自己的事，我已經公開告知，已經沒有責任！

　　一家堂堂大公司，竟然搞如此見不得人的勾當，實在不可理喻，讓人實在替這幫人臉紅！

　　收費新聞披露後，老詹曾經發一微博，發帖數日，竟有數百人轉載，數百條評論！不少網友驚呼，原來機場高速是單向收費呀，我們至今還不曉得！有網友感嘆，好傢伙 ，不曉得已經收了多少冤枉錢！還有網友大罵機場高速“太缺德”，“太陰險”，“這樣的公司，簡直給首都丟臉，給社會主義抹黑！”

　　機場高速的小算盤，打得實在太損太陰！不知公司領導聞聽網友如此憤慨評論，心中會作何感想！

　　詹國樞

　　全國政協委員、人民日報海外版原總編輯。