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發佈時間:2011年06月03日 07:57 | 進入復興論壇 | 來源:新快報
5月30日,國家發改委方發文指出油品供應趨緊,31日,原本降價促銷的中石化廣東地區一夜調高國Ⅲ93號汽油批發價424元/噸,推漲至批發到位價。中石油、中海油並未跟進。
而記者統計發現,在廣東市場上,中石化批發價向來快漲慢跌,漲多跌少。
逆市猛漲批發掛牌價
“廣州市場的汽油批發價趨勢正向下走。”廣東油氣商會油品部部長姚達明5月25日對新快報記者表示。
就在5月26日,中石化廣州分公司相關負責人對新快報記者透露,“我們批發價在優惠,零售也正計劃對一些特定客戶促銷。時間就在這兩天,5月底或6月初。”
在市場均預期汽油價格走跌之時,中石化做法卻突然轉向。大宗商品電子商務平臺金銀島向記者提供的數據顯示,5月31日,中石化廣東分公司將國Ⅲ93號汽油批發價由9500元/噸漲至到位價9924元/噸,漲幅424元/噸。
隨後,6月1日,中石化廣州分公司將粵Ⅳ93號汽油批發價由9600元/噸上調至10136元/噸,漲幅高達536元/噸。
與此同時,中石油、中海油卻並未跟進。息旺能源向記者供應的數據顯示,中石油、中海油粵Ⅳ93號汽油掛牌價均為9550元/噸。銷售方面,汽油市場上購銷氣氛也十分低迷,並無旺季出貨暢旺之態。
“供應形勢不容樂觀”
“中石化是在亂來,現在價格高挂的目的是不賣油。”在5月底或6月初,國際油價走勢依舊波瀾不驚,對此次中石化廣東分公司“特立獨行”的反向操作,姚達明如此評價。他認為,停售不出的原因在於,資源不夠且新月份剛到,銷售計劃未定,“馬上到端午假期,中石化6月的銷售計劃估計下周制訂,執行要到節後。”
息旺能源分析師廖凱舜則認為,除了月度銷售壓力外,還與中石化外採減少、發改委預警等因素有關。中石化“問題油”事件也使得汽油市場資源開始緊張。據了解,中石化在部分地區暫停了油品外採,並出臺外採油品的“限購令”。“中石化在廣東市場有五分之一資源來自於外採,量很大,外採中斷,中石化汽油資源自然出現缺口。”廖凱舜表示。
廖凱舜還指出,這與發改委發文也有一定關係。“預計6月、7月是今年的檢修大月,有效煉能將停十分之一。所以中石化借發改委提出資源偏緊之機,有意提高批發價格來控銷,以保供旗下零售網點”。
5月30日,就在中石化上漲批發價的前一天,發改委發出公告稱,國內二季度成品油供應趨緊,預計後市供應形勢仍不容樂觀。
廖凱舜認為,此次中石化上推批發價,中石油和中海油雖尚未跟漲,但不排除後市會跟漲。中石化外採資源減少後,將與中石油、中海油置換油品,從而減輕這兩大公司的庫存壓力。另外,中石油和中海油也會視市場平衡,與其他公司價格進行聯動。
&&推漲油價成常態
回顧以往數據,在廣東市場上,中石化油品向來較中石油、中海油的掛牌價高出50元-100元/噸。一位不具名業內人士稱,中石化&&推漲成品油油價已成市場常態,推高掛牌價也是其帶動成交價上漲的慣用手法。
以今年1月至2月為例,金銀島數據顯示,1月11日,廣州中石化93號汽油批發價為8250元/噸,中石油為8200元/噸。12日中石化上漲20元/噸,中石油不變;13日,中石化繼續漲20元/噸,中石油不變;14日,中石油再漲20元/噸,中石油不變,二者差距擴大至110元/噸。
2月12日,中石化93號汽油價格為8380元/噸,中石油為8350元/噸。14日,中石化獨漲30元/噸。15日,中石化再漲40元/噸,中石油也跟漲50元/噸。到25日,中石化推漲至9906元/噸,而中石油則在9606元/噸。
廖凱舜表示,中石化的確存在快漲慢跌的現象,這與中石化銷售渠道穩定,庫存壓力不及中石油、中海油有關。
姚達明也稱,與非中石化比,中石化在廣東省內加油站超過2000座。零售利潤好過批發,中石化更願意將資源零售。同時,加油站數量多,零售保供壓力大,因此控制批發出貨,以保證加油站網點的供應。
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成品油價下調預期漸強
這邊廂,中石化借“資源趨緊”抬價,那邊廂,國際油價卻在100美元/桶關口附近膠著約一個月。6月1日,三地原油變化率轉入負值,市場下調預期漸強。
5月,國際油價高位回落,轉入寬幅振蕩的行情。卓創資訊數據顯示,三地原油變化率自5月5日進入下滑通道,並於5月18日跌破+4%,發改委上調窗口關閉。此後,三地變化率繼續下探,截至6月1日,三地變化率為-0.27%。
卓創資訊成品油分析師張斌分析,如果後期三地原油均價跌至107.5美元/桶,並保持一段時間,預計6月底,三地原油變化率將跌破-4%,屆時,發改委下調窗口將會開啟;若三地原油均價漲至117美元/桶,並保持一段時間,預計6月底,三地原油變化率將會再次漲至+4%,屆時,上調窗口再次開啟。
不過,張斌分析,短期內,在多空消息的影響下,國際油價會繼續保持寬幅振蕩的走勢,三地原油變化率會在-4%與+4%之間振蕩,發改委調價進入休眠期。