政府採購讓科普大篷車跑起來

　　----科普大篷車結緣政府採購已經7載，截至目前，通過政府採購的車輛數量已經達到454輛

　　本報記者吳敏

　　到中國科協採訪時恰逢中國科協八大閉幕當日。關於科普大篷車近年來的工作足跡也被醒目地放在科協系統的工作成果宣傳板上。

　　為了進一步了解科普大篷車這樣一個成功的採購項目，記者走進該項目的採購負責單位中國科協青少年科技中心，對歷時11年的科普大篷車項目所沉澱下來的採購經驗進行了採訪。

　　結緣政採已7載

　　細算起來，科普大篷車項目從2000年立項以來已經歷經了11個年頭，總共配發大篷車達到492輛。從2004年起，中國科協就一直通過政府採購的方式購買大篷車，也就是説該項目與政府採購結緣已經7個年頭，通過政府採購的科普大篷車數量已經達到454輛。

　　對此，中國科協青少年科技中心副主任單長勇感觸頗深，他説：“科普大篷車通過政府採購非常好。不僅可以讓採購經費公平、公開、公正地使用，而且在保證質量的前提下能有效地節約財政資金。”

　　科學匯總採購計劃

　　科普大篷車自從政府採購以後,基本上每年都會進行一次車輛和車載展品的公開招標。説到採購科普大篷車的經驗，單長勇説：“該項目每年在採購前都會對採購需求和採購計劃進行匯總，讓採購更加明確，這是這麼多年科普大篷車成功採購很重要的一個經驗。”

　　據了解，在科學匯總採購計劃方面，每年年初，中國科協會向各省科協下發《關於申報科普大篷車的通知》，由各省科協收集本省的需求，並根據本省實際情況對申報單位進行排序，提交至中國科協青少年科技中心。該中心根據當年的中央財政預算額度和科普大篷車配發採購經費配比比例，計算年度配發數額，並按照各省的排序依次選取申報單位形成年度配發計劃。然後經中國科協審批通過後，通知各申報單位登錄科普大篷車網絡申報平臺，進行車載設備和車載展品的申報工作。全部申報結束後，青少年科技中心匯總統計申報需求，才形成招標文件。

　　不斷完善招標文件

　　科普大篷車是改裝車，車輛技術參數多且要求高，青少年科技中心作為項目採購人是如何做到讓大篷車採購不斷完善的呢？

　　單長勇説：“這是採購成功很重要的環節。我們中心建立了科普大篷車網絡工作平臺，通過網站了解各配車用戶的需求和建議，將用戶反饋回來的意見綜合專家建議，不斷完善招標文件中的技術參數，並保證這些技術參數沒有任何傾向性，盡可能讓符合條件的改裝車企業都來參與，以此達到用最少的錢買到最好的大篷車。”

　　記者隨即把今年的招標文件與去年的進行了對比，發現今年的招標文件確實有所改變。相比往年，在招標文件的擬定上，細化了關於售後服務評分的標準和要求，明確了售後服務網點的數量分佈、售後服務方案制定的要求，使評分更加科學，結果更加公正，大篷車的售後服務體系更加完善，這一改進正是針對用戶反饋的有些大篷車供應商售後服務網點不多，給後期維修帶來困難所作出的調整。通過招標文件的改進，也讓更多的供應商能夠參與到大篷車項目投標中來，形成有效競爭，降低價格。

　　交車前做好生産監督

　　在中標結果出來以後，青少年科技中心仍然不敢懈怠。

　　今年,青少年科技中心要求中標供應商在中標後、正式生産前，增加大篷車量産方案討論會環節，即在各生産企業生産前，組織專家、代表共同審定生産方案，確保將問題解決在源頭。對此，記者也採訪了今年中標的一家供應商的工作人員，他説：“量産方案討論會的好處是可以在中標後及時和採購人進行溝通，我們的生産不會偏離方向。”

　　另外，在大篷車生産過程中，青少年科技中心還不時邀請車輛、活動、展品專家到各生産企業去進行中期監督檢查，對生産過程中出現的問題進行及時糾正，並限期整改。

　　今年8月份，新的一批“車輪上的科技館”又將整裝待發奔赴全國，去執行科普宣傳使命。