斥資33億元 遠大瑞華大手筆進軍電動車市場

　　■ 本報記者 于 南

　　繼去年1月至今展開闔作逾一年後，中國遠大集團直屬子公司遠大海外經濟投資發展有限公司和上海瑞華（集團）有限公司通過雙方合資成立的遠大瑞華電動汽車有限公司（下稱遠大瑞華）展開了對純電動汽車市場的新一輪攻勢。

　　5月28日，這家曾被輿論冠以電動汽車産業“新軍”之名的遠大瑞華，于武漢市漢南區斥資33億元興建的國內規模最大的純電動汽車産業基地破土動工。

　　大手筆進軍電動車市場

　　這支所謂的“新軍”雖然不被輿論所熟知，卻絕非等閒。

　　公開資料顯示，中國遠大集團公司，是國家計劃單列的綜合性的大型集團企業，遠大海外經濟投資發展有限公司是中國遠大集團公司直屬子公司，公司是集冶金和礦産品進出口貿易、鐵合金和有色金屬産品加工生産、新能源産品研發和製造、國內外經濟技術和貿易的交流與合作等科工貿一體化的大型企業。

　　而由瑞典瑞華公司投資于2001年組建的上海瑞華（集團）有限公司主營涉及工業電氣自動化系統集成、電力設備、環保設備、機械製造及加工、環保型混合電能超級電容車動力系統總成。

　　據悉，在雙方合資成立的遠大瑞華公司中，遠大海外經濟投資發展有限公司佔股51%，上海瑞華（集團）有限公司佔股49%。

　　關於此次於武漢市漢南區投資興建的純電動汽車産業基地，接受《證券日報》記者採訪的遠大瑞華相關人士介紹，“該基地總凈用面積500畝，總投資33億元，主要生産環保型（電池+電容）純電動汽車及零部件，年産3000輛整車及10000套核心零部件，年産值超過200億元。”

　　此外，該基地建設工期為18-24月，建設主體包括整車及核心零部件的研發中心、生産廠房以及其它輔助性的生活綜合配套設施。目前，漢南區已前期提供土地及水、電、路、天然氣、通訊等基礎設施配套條件。

　　電容＋電池技術産業化

　　除大手筆的投資以外，遠大瑞華的環保型（電池＋電容）純電動汽車採用超級電容＋鋰離子動力電池技術，將超級電容充電快、充放電循環次數高等優異特性，與鋰電池具有的儲電量大、儲存時間長的優點相結合，使以電代油的新型動力系統具有了持續能力和爆發力雙電結合的動力，滿足了電動汽車運行的實際需要，使汽車真正實現零排放、無污染、低噪聲。

　　事實上，早在此次大手筆興建純電動汽車基地前，運用遠大瑞華擁有完全自主知識産權，獨立研發專利技術的電動汽車就已在北京、上海、大連、合肥、深圳等20多個城市公交線路成功實現示範及商業化運行，最長運營時間已達5年之久，運行里程達數百萬公里，數量已近千輛。

　　此外，遠大瑞華的電動汽車還為2008年北京奧運會、2009年大連達沃斯論壇、2010年廣州亞運會等重大活動提供了服務，並在2010年上海世博會上為國外首腦、國內省部級以上領導提供VIP用車。

　　上述遠大瑞華相關人士稱，“我們通過自主研發製造的10000套電動總成，如果應用在公交客車上，與傳統燃油客車相比較，不但能源使用成本可降低83%，而且廢氣污染將減少95%。”