最低份額凈值0.609元 中郵彭旭堅持重倉機械不改

　　理財週報見習記者 曾雪梅/文

　　彭旭表示，價值投資還是投機，要交給投資者來做選擇，但是自己是堅定的價值投資者

　　高倉位運作，大起大落的業績，幾個關鍵詞指向中郵基金。2011年，中郵係旗下幾隻基金跑輸指數，截至2011年5月24日，中郵核心成長的份額凈值更是跌至0.609元。

　　面對不斷下滑的份額凈值，中郵基金投資總監彭旭表示：“價值投資是他不變的理念，目前中國市場的投機之風盛行，堅守價值投資並不是一件容易的事情，未來業績的翻身只能選擇等待。”

　　2011中郵式微，最低凈值是0.609元

　　2011年A股市場撲朔迷離，風格大變之下中傷不少基金，中郵係基金也不例外。

　　2007年的榜眼，2008年排在倒數梯隊，2009年列位第五，2010年再度排到倒數梯隊。

　　“牛”來了將市場踩在腳底，“熊”來了被市場踩在腳下，帶有幾分激進與執拗的價值投資者，這就是中郵基金。

　　中郵係基金的投資風格在基金業內並不多見，素來以超高倉位的激進投資風格在業內聞名。在今年的震蕩市中，中郵旗下基金錶現不佳，再度上演“牛市強、熊市弱”的風格。

　　中郵基金的凈值，在2011年實現了一個弧形的轉變，一季度凈值尚可，而四月之後份額凈值紛紛下滑。

　　截至2011年3月31日，中郵基金旗下的中郵核心優選、中郵核心成長、中郵核心主題、中郵核心優勢的份額凈值分別為1.4735元、0.7038元、1.051元和1.000元。

　　然而，截至2011年5月25日，中郵基金旗下5隻基金，除去一隻正在建倉期的新基金中郵中小盤混合，其餘4隻基金的份額凈值紛紛跌至谷底。

　　其中中郵核心優選份額凈值為1.3090元、中郵核心主題的份額凈值為0.936元、中郵核心優勢的份額凈值為0.970元，而中郵核心成 長的份額凈值更是跌到只剩0.609元。

　　中郵之傷，傷在何處

　　中郵基金投資總監彭旭始終認為，中國未來真正的潛力，在高端製造業。

　　2011年一季度，中郵係基金將大部分資金投向了剛剛崛起的機械板塊。並且中郵核心優選和中郵核心成長依舊保持了較高的倉位，分別為93.89%和93.12%。

　　雖然一季度機械板塊實現了7.97%的行業指數漲幅，然而中郵旗下四隻基金仍然跑輸指數。

　　中郵核心優選受到汽車持有板塊成本上升和白酒限價格的負面影響，微弱落後於基準指數。中郵核心成長雖然降低了醫藥和信息的配置，但是一季度對兩個板塊依然進行了超配，跑輸指數。中郵核心主題則加大了銀行和低估值藍籌股的配置比例，但也跑輸指數。

　　從中郵係基金的十大重倉股來看，中郵的性格依然明顯。十大重倉股中，機械是重頭戲。機械和汽車股佔據了大半江山，包括濰柴動力、柳工、福田汽車、徐工機械、上海汽車等股票。

　　機械行業表現平平，幾隻重倉股則拖垮了業績。

　　中郵重配的中國平安、哈藥股份、福田汽車和徐工機械拖垮了中郵係一季度的業績。4隻股票的跌幅分別是11.84%、13.53%、4.08%和2.95%。

　　4月之後，中郵係重倉股票更是紛紛下跌，背後是旗下基金份額凈值的下挫。“我們長期仍然看好中國的高端機械製造業，不打算做更多的變動。”中郵基金投資總監彭旭表示。

　　堅持還是執拗

　　“你還看得懂現在的市場嗎，我看不懂。為什麼一家業績平平，什麼都沒有的公司股價被炒作得飛漲，而一些具有價值的公司卻股價一跌再跌？我認為去年的中小盤行情，就是一次巨大的投機行為。”彭旭對記者説。

　　對於機械行業的堅守，彭旭有自己的價值觀。

　　“未來，中國在高端製造業上有強大的全球競爭力，而目前中國的相關龍頭企業，估值水平很低，潛力巨大，這幾天重倉股跌得很厲害，所以我們的份額凈值也下降得很快，但是我依然看好機械，所以會繼續堅持下去。”彭旭表示。

　　“一隻好的股票，假如你持有兩年到三年，你得到的回報是很高的，我們在濰柴動力上的收益就是證明。而哈藥股份，我認為它是一家好公司，在幾年中沒有進行融資的前提下每年分紅，並不是每個公司都可以做到的。”彭旭對記者説。

　　面對凈值的不斷下跌，彭旭表示，價值投資還是投機，要交給投資者來做選擇，但是自己是堅定的價值投資者。