兩次地震沒改原計劃 全日空公司瞄定成都

　　曾準備開通成都-東京航線的亞洲最大航空公司之一、目前日本最大航空公司——全日空航空公司(以下簡稱“全日空”)有沒有受日本地震影響推遲計劃？昨日，率代表團來蓉造訪數天的全日空總裁伊東信一郎即將搭乘飛機離開成都時，在機場候機室接受本報記者獨家專訪，他透露，基於對中日旅遊交流恢復擴大的信心與對成都航空樞紐地位的看好，開通成都-東京航線的計劃不會改變，把成都作為其中國首個開航內陸城市的決心更不會變。

　　城市印象：

　　未來發展空間不可估量

　　“這是我第二次來成都，上一次是在2008年‘512’大地震發生時。”伊東信一郎表示，時隔3年，成都又有了很大的發展。特別是在航空業方面。“雙流機場剛剛常態化使用的二跑道以及即將建成投入使用的T2航站樓，都讓我看到成都航空業長足的進步，以及未來不可估量的發展空間。”伊東信一郎説，“同時這次來到成都，也讓我見識到這裡豐富的旅遊資源，各色美食。這裡的魅力實在是大。當然，這也是我們選擇成都作為在中國開通航線的首個內陸城市的原因之一。”

　　“當初在中國內陸通航城市選點，我們做了種種市場調研。最終從備選的成都、武漢、西安等城市中選擇了成都。”伊東信一郎表示，主要是從三個方面考慮，經濟增長速度是第一個因素。經過市場調研，成都的經濟增長速度領先。第二個因素是旅遊資源。這一點成都無疑具有明顯優勢。第三個因素是與日本的經貿交流合作，成都是很值得其關注的城市。

　　信心來源：

　　赴日遊市場將儘快恢復

　　“日本大地震後，來自中國市場的赴日旅行團數量受到很大影響，訪日人數也在下降。”當談及日本地震對中國赴日旅遊的影響時，伊東信一郎向遊客發出邀請：“我本人就生活在東京，現在生活沒有受到地震的影響。還有中國遊客比較喜歡的北海道、關西地區、九州地區也沒有受到影響，對旅遊觀光更是沒有任何影響。”伊東信一郎表示，此次他們也是想借成都—東京直航航線的開通，向中國遊客發出日本旅遊觀光正常的信號。相信赴日旅遊市場一定能儘快得到恢復。

　　“雖然目前受地震的影響，赴日旅遊的人數有所減少，但是

　　我相信，通過開通這條航線以後，會有更多的內陸城市遊客會乘全日空的航班到日本來旅遊，這也是全日空在日本地震後仍堅持原計劃開通航線的重要原因。”伊東信一郎表示，3年前汶川大地震還沒有發生時，全日空就已經決定開通成都-東京的航線了。現在，日本發生地震後，全日空仍按原計劃執行航線的開通，也是基於對中日兩國往來交流的增長有堅定的信心。

　　瞄定成都：

　　將考慮在蓉開通貨運航線

　　據悉，東京直航成都這條航線開通後，作為西部首個開通直飛東京航班的城市，成都的航空樞紐地位再次凸顯。屆時，雙流國際機場開通的國際、地區定期航班直航城市將達16個，包括阿姆斯特丹、班加羅爾、曼谷、吉隆坡、新加坡、首爾、卡拉奇等，其中也包括迪拜、維也納貨運航線；代碼共享的國際航班“通航”城市12個：巴黎、布魯塞爾、法蘭克福、舊金山、洛杉磯、倫敦、墨爾本、紐約、溫哥華、新德里、悉尼、雅加達；旅遊包機國際“直航”城市6個：巴厘島、沖繩(那霸)、富山、普吉、蘇梅島、暹粒。

　　伊東信一郎表示，到2015年，成都將建成中國第四大國際航空貨運樞紐，再加上剛剛開通的機場二跑道以及即將建成投入使用的T2航站樓，他對成都航空業的發展充滿信心，全日空還將考慮在成都開通貨運航線。

　　本報記者 郭薇 攝影 張全能

　　相關新聞

　　雙流機場將引入更多國際航空公司

　　本報訊 (記者 郭薇) 記者昨日獲悉，對於即將開通的成都—東京(成田)直飛航線，四川省機場集團十分重視，其董事長李偉表示，雙流機場作為中西部最大的機場，飛往日本要通過北京、上海中轉，這給成都和東京的旅遊文化交流帶來一定不便。現在每天都能看到很多日本旅行團通過北京、上海中轉來到成都，成都也有很多旅行團到日本，這也印證了東京直航成都這條航線的開通十分必要。

　　李偉表示，雙流機場的國際化，就是要更多地引進國際一流的航空公司，才能提升自身的國際水平。雙流機場目前有荷航、全日空，還準備引進阿聯酋航空，歡迎國際大公司到成都來開通國際航線。

　　全日空總裁伊東信一郎透露——

　　東京至成都直航下月開通

　　全日空即將開通東京直航成都航線，首飛航班將於6月19日晚抵達成都，並於次日早上從成都直飛東京(成田)，預計單邊航程在5個小時左右。該航線由波音737執飛，其中包含8個公務艙位，112個普通艙位。