神龍三廠開建 自主品牌啟動

　　5月18日，神龍汽車不僅迎來了19歲生日，醞釀許久的武漢第三工廠也正式奠基。擁有標誌和雪鐵龍兩大品牌的神龍汽車，在過去兩年的時間裏，實現了銷量翻倍。不過，去年銷售突破37萬輛的神龍似乎並不滿足。第三工廠的建設，不僅是神龍汽車實現75萬輛銷售目標的重要步驟，更是其新能源與合資自主項目的戰略支點。

　　神龍汽車的建設發展步伐近年來不斷加快。2009年銷售27萬輛，2010年銷售突破37萬輛，産銷一年一個新臺階。今年一季度，在國內車企産銷普遍低迷的大環境下，神龍汽車銷售突破10萬輛，同比增長15%。目前，神龍在武漢和襄樊的兩個工廠産能共計45萬輛，面對神龍今年 42.5萬輛的銷量目標，兩個工廠的利用率接近飽和狀態。

　　基於中法股東做強做大中國市場的意願，神龍汽車去年發佈了中期事業發展規劃——“5A”計劃，即到2015年實現“産品、服務質量達到國內一流水平；市場佔有率達到5%，年産銷量達75萬輛以上”的目標。為了保證規劃的順利進行，啟動第三工廠十分迫切。

　　第三工廠將導入標致雪鐵龍集團新1號平臺的産品，與歐洲同步開發、同步投放，並且實施“一次規劃、兩期建設”。預計2013年9月一期15萬輛工程建成投産，2015年全面建成投産後，將形成年産30萬輛的能力。記者了解到，該工廠總投資為60億左右，其中廠房和基礎設施建設投資20億左右，新車型的導入和生産投資40億左右。

　　另外，神龍汽車在未來幾年將推出12款全新産品，覆蓋所有細分市場，其中東風雪鐵龍、東風標致每年將各有1至2款全新車型投放市場，並打造兩三款年銷量過10萬輛的“明星”車型。

　　除了推出多款新車以外，神龍汽車還將推進節能和新能源汽車發展，實現整車批量出口國際市場，創立並推出合資公司自主品牌及産品。根據規劃，武漢第二工廠將成為神龍汽車高檔車的生産基地，而第三工廠和第一工廠則會以中檔車、經濟型和中高檔車型為主。

　　記者了解到，神龍汽車的自主車型很有可能在第三工廠生産。“將於2014年至2015年推出幾款合資自主車型。”神龍汽車執行副總經理邱現東表示。不同於其他合資品牌僅推出單一自主品牌，神龍汽車將推出自主品牌的系列。

　　邱現東認為，神龍上馬自主品牌，具有獨特的資源和運營優勢。“除了來自中法雙方股東層面的大力支持，我們積累了多年多品牌運作的經驗。”他表示。據悉，自主項目研發團隊將於今年6月份組建，由神龍公司現有的中法技術團隊主導。

　　神龍第三工廠採用模塊化生産平臺，使産品線的延展性更強、動力匹配更豐富、技術裝備更完善、零部件通用性更高，車型可由基本型拓展到SUV及其他類別。這不僅讓神龍的車型延伸到中高級車細分市場，同時也為合資自主車型的生産打下了堅定的基礎。

　　晨報記者 劉卓