南京：面對狂飆來去的轎車 誰來治街頭公害

　　本來，這兩個群體少有聯絡，在權利上也無甚牽扯，當然也相互産生不了傷害。但是我們的社會不可能為官二代、富二代造一條路，為普通民眾再造一條路。兩個群體只能共同使用唯一的公路，只能共同遵守唯一的法規。 5月15日南京寶馬車撞死人事件，展示了一個慘烈到令整個城市為之憤怒的場面，也展現了兩個層面的生存狀態。這是我們在關注這起突發事件時，不能離開的視角，因為其後的討論與其大有關聯——不管是所謂的官二代還是富二代，隨意揮霍財富和玩性時請別冒犯他人，包括低收入群體的權利和利益。而一旦人們的權利被其無禮侵犯或威脅了，有關部門就該採取各種必要的措施緊急處置。事發後，在出事地段總該有些應急管制措施吧？在南京，飆車、所謂的試車及改裝車等行為，儼然已成一種新的城市公害，有關方面也一直宣稱在進行打擊，但是在血的教訓面前，總該拿出更為嚴厲的舉措，讓長期深受困擾的民眾看到希望吧？但遺憾的是，這些舉措民眾還沒有看到多少。

　　回到前述。以現在一層層揭開的信息，我們知道，肇事者和死者完全處於不同的社會地位，一方過著無憂無慮的生活，可以肆意宣泄著對於車的強烈情感以致不顧危險，而另一方卻只能苦苦支撐一個隨時可能會被生活的風浪沖毀的家庭。肇事者吳某是“官二代”，名下竟有三輛轎車；死者一家兩年前來到南京，靠兩間門面苦苦度日，平時經常依靠他人接濟。

　　本來，這兩個群體少有聯絡，在權利上也無甚牽扯，當然也相互産生不了傷害。但是我們的社會不可能為官二代、富二代造一條路，為普通民眾再造一條路。兩個群體只能共同使用唯一的公路，只能共同遵守唯一的法規。令人憂心的是，無數的事實説明，一些官二代、富二代飛揚跋扈，過度侵佔了公共利益，成了侵犯普通民眾權利和幸福感的肇事者。無論是杭州的“70碼”事件，還是近日發生的大連“富二代”打死交警事件、“囂張寶馬女拿錢砸人”事件，都顯示出一些官二代、富二代在公路上、在社會規則上藐視他人權益的跡象，這比他們依靠父輩的權力和財富進行炫耀還要可恥，還要危險。

　　一直以來，公眾對這些人的底線是，你炫富可以，但你喜歡飆車不能以危險方法危害公共安全，不能以瘋狂的車速碾壓公民權利。然而，僅就“玩車”而言，這些人豈只是過分？很多時候，早已到了無法容忍、不對其進行制裁就難還民眾安寧的地步了！那些取消了消音器，雷鳴而過讓市民從夢中驚醒的車，有沒有！那些在公路上漂移，直接威脅行人安全的車，有沒有！那些為了一己變態的快感，肆意改裝車輛的行為有沒有！這些人，放著正規的比賽和場所不去，偏把擁擠的公路當成宣泄場，當成炫富地，就是為了滿足內心可憐的虛榮心，就是為了滿足僭越規則的變態心理，我們絕不能給這樣的行為提供任何機會，否則就是在拿普通民眾的生命權益做交換。

　　唯利是從的商家自然是需要譴責的，但是，有關方面的無甚作為，也更該受到問責。在此事件中，出事地段早成豪車的試車天堂，附近市民一直以來怨聲載道，但深具諷刺意味的是，就在出車禍不久，就又來一輛豪車在人們的眼皮底下肆無忌憚地試車，轟鳴而來，轟鳴而去，如入無人之境，把市民嚇得直往後退，卷走罵聲一片……他們為什麼無所顧忌？他們為什麼如此瘋狂？難道只是因為他們天性癲狂嗎？顯然不是，是鬆懈的管理縱容了他們。4月11日，快報刊發《汽車改裝店“致命誘惑”》的報道，但顯見，改裝現象至今仍“風行”無阻。同樣，中山陵等一些路段夜晚已成為飆車族的天堂。市民屢屢反映，媒體多次曝光，但相關管理部門是沒聽過還是沒見過？至今甚少出臺治理舉措。

　　近年來，豪車製造的慘劇、“玩車亂象”製造的環境污染歷歷在目。而社會上對於一些焦點事件的處理並不信任，個別發生在校園裏的撞死人慘劇，至今還在輿論空間發酵，無他，處置程序上有瑕疵是一方面，出了人命就處置、不出人命就不重視，對一些令民眾深惡痛絕的現象就是反應“遲鈍”，這些才是是核心原因。

　　南京交管部門已經給出一定的調查和處理結果，公眾還在期待全部的真相。官二代也好，富二代也好，犯了法就必須接受法律嚴厲的懲罰，而在更廣泛的視野裏，所有的“玩車亂象”都必須受到徹底的“掃除”，如此，才能真正告慰一個本來想安寧地騎行在公路上卻遭受無妄之災失去生命的男子！

　　無論如何，一個隨便什麼時候豪車都可以飆車而來、漂移而去的城市不是一個令人敬畏的城市，它只倒映出炫富者變形的身影，更讓人坐立不安。