鉅額盈利惹爭議 美參議院計劃取消石油公司補貼

　　美國汽油價格已經漲到接近4美元一加侖(約3.8升)的水平。美國參議院的民主黨人開始考慮取消石油公司的減稅優惠。與此同時，普通家庭為油價上漲少開車，令美國今年第一季新自行車的銷售年增率達到9%。

　　鉅額盈利惹爭議

　　在美國參議院金融委員會最近召開的一個聽證會上，就納稅問題埃克森美孚、雪佛龍公司、康菲石油公司、英國石油美國子公司和荷蘭皇家殼牌美國子公司的CEO接受了參議員們的質詢。對此，5家最大石油企業的首席執行官辯解説，取消優惠只會起到反作用，汽油價格不會因此掉下來。

　　一段時間來，美國人眼睜睜地看著汽油價格一路上漲。當他們不得不把更多的錢塞進油箱時，只能少買其他東西了。

　　一個月前，當美國全國範圍普通汽油平均價格漲到每加侖3.5美元時，華爾街DMV證券公司的交易經理瓦爾代茲就警告説，汽油價格這麼漲下去，將會拖累美國經濟。如今，普通汽油價格已經漲到幾乎4美元的水平，且沒有回落的跡象。康菲石油公司CEO穆維表示，汽油價格在短期內回落至每加侖3美元可能性極小，並預計原油價格將長期保持在每桶100美元上方。

　　而這個時候，在美國經營的5家最大石油公司發佈的財報上的盈利數字，看起來卻很刺眼：今年一季度，5家公司盈利總和達到350億美元。

　　壓縮補貼減少赤字

　　石油公司的鉅額盈利終於在國會招致異議。據《華爾街日報》報道，參議院民主黨人覺得，民眾對油價的普遍不滿和對聯邦赤字的擔心，使他們有機會在一系列能源減稅措施上面大做文章，包括針對石油和乙醇生産商的減稅措施。他們在5月10日推出了一個計劃，將取消對五大石油公司減稅後10年節省出來的210億美元用於減少鉅額財政赤字。

　　金融委員會主席、民主黨參議員鮑克斯在聽證會上説，納稅人並沒有從享受到減稅優惠的石油公司那裏得到什麼好處。他還説，減稅也沒有讓美國在能源方面更獨立。五大石油公司擁有最多的資源，也最不需要政府提供的補貼。在當前到處預算吃緊的情況下，從取消石油公司減稅補貼中省下的錢可以用來減少赤字。

　　雪佛龍首席執行官約翰沃森對此回擊説，給石油和汽油業增稅將會阻礙能源供應的發展，不利於緩和能源價格的上漲；此外還會影響到各州和聯邦財政收入以及就業機會。

　　另外，參議院金融委員會資深共和黨參議員奧林哈奇批評民主黨人是為了贏得少許政治利益而將矛頭指向石油公司。

　　哈奇説，這樣的做法不公平，因為享受減稅的並非只有這些石油公司，還包括美國所有的製造業公司。他還説，美國人對高油價不滿，但總統卻沒有真正的能源解決方案。

　　自行車銷量增9%

　　據《今日美國》報道，統計顯示，今年第一季新自行車的銷售年增率為9%，而公路自行車的銷售暴增了29%，電動自行車更增長了近50%。

　　科羅拉多州的Boulder零售追蹤公司表示，高油價促成了今年第一季度自行車及電動自行車的熱賣。

　　美國人口普查數據顯示，2008年夏季汽油價格達到高峰時，全國範圍內騎自行車上下班的人比2007年增加了15%。美國自行車倡導協會主席克拉克説：“2011年我們開始看到了同樣的情形。”

　　百姓自行車博客總裁布盧門撒爾預計，隨著汽油價格的進一步上漲，會促進更多的自行車和踏板車的銷售。他説，自行車道的建設和自行車共享計劃的增加更是把銷售推向新的高潮。聯邦政府在過去兩年“前所未有”地投資了20億美元創建和完善自行車道。美國自行車運動聯盟在44個州建立了179自行車友好社區，而在2003年這樣的社區只有25個。本報記者 滕瑾