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5大題材股:南車後續利好不斷 葛洲壩重組仍在路

發佈時間:2011年05月16日 05:28 | 進入復興論壇 | 來源:理財週報

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  理財週報見習記者 曾雪梅/文

  京滬高鐵試運行將再次掀起高鐵概念股,中國南車和晉西車軸王者歸來;看好葛洲壩資産重組

  NO.16

  中國南車

  5月13日收盤價:6.79元

  2010.11.11-2011.5.13漲跌幅:0

  首季凈利潤增長率:165%

  前十大流通股股東中機構數量:9

  重倉機構:長城品牌優選基金

  反撲動能指數:80

  2011年成長性爆發點:公司目前手持訂單約1000億元,未來業績增長有保障;受益於國家對軌道交通運輸的投資、産品國産化率和規模效應的體現,公司期間費用率得到控制,毛利率上升。

  反撲邏輯:中國南車是國內機車雙寡頭之一,目前的股價已跌到了一個低谷。在去年年末的高鐵行情中,其最高漲至每股9.17元。

  然而,今年2月以來,由於春節後頻發的鐵道部人事變動和國內鐵路高負債率的問題使得高鐵股票不斷下挫,由9.17元跌至6.73元。近日,各種股價反撲信號不斷顯現。京滬高鐵的試運行將人們的視線再次帶入高鐵概念股。同時,各只基金悄悄在一季度建倉。

  NO.17

  晉西車軸

  5月13日收盤價:16.90元

  2010.11.11-2011.5.13漲跌幅:13%

  首季凈利潤增長率:774%

  前十大流通股股東中機構數量:1

  重倉機構:中融國際信託

  反撲動能指數:70

  2011年成長性爆發點:2011年公司加大技術創新體系建設力度,圍繞“國産化高速動車組用空心軸研製項目”和“新材質重載貨車車軸研製項目”,從整體上構建鐵路整車和零部件的産品體系。

  反撲邏輯:2010年底,高鐵概念下晉西車軸曾被從11.88元炒作到23.78元。漲幅超過50%。經過今年2月至今的股價下挫,上周連續三天股價的上漲似乎又能看到晉西車軸躍躍欲試的上揚趨勢。

  晉西車軸2011年一季度實現凈利潤增長率773.6%,前十大流通股東中新進股東均為個人投資者,機構投資者僅有中融國際信託有限公司一傢俬募基金進駐,為遊資炒作帶來了懸念。

  NO.18

  葛洲壩

  5月13日收盤價:11.17元

  2010.11.11-2011.5.13漲跌幅:-0.4%

  首季凈利潤增長率::28%

  前十大流通股股東中機構數量:6

  重倉機構:華夏基金 泰達宏利基金

  反撲動能指數:70

  2011年成長性爆發點:葛洲壩將與中國電力工程顧問集團公司和國家電網、南方電網相關資産進行重組。

  反撲邏輯:水利行業的龍頭葛洲壩從2011年2月以來持續暴跌。截至2011年5月12日,股價跌至11.12元/股。

  葛洲壩一季度業績穩定,凈利潤增長率為28.12%。重組預期是反撲關鍵。2011年一季度新進5家機構投資者。其中包括華夏大盤基金,減持1300萬股後仍為公司第五大股東。

  NO.19

  包鋼稀土

  5月13日收盤價:64.04元

  2010.11.11-2011.5.13漲跌幅:11%

  首季凈利潤增長率:276%

  前十大流通股股東中機構數量:6

  重倉機構:南方基金 博時基金 易方達基金

  反撲動能指數:65

  2011年成長性爆發點:公司將與河北新奧集團合資建設稀土永磁磁共振影像系統産業化項目,並於2011年中投産,標誌公司進入産業鏈下游的生産。另外,稀土價格上揚將支撐公司毛利率的提升。

  反撲邏輯:稀土的行情一直在延續,從2010年3月起,稀土概念下包鋼稀土的股價一路走高。

  2010年11月,公司股價開始下挫,接著在2011年2月迎來今年第一次反撲,達到股價最高點99.84元。然而,截至2011年5月12日,包鋼稀土的股價一天之內驟跌至64.36元/股,接近上一個股價的低谷。

  2011年一季度,包鋼稀土的凈利潤增長率為276.96%,雖然一季度股價漲至高點,仍然有基金公司進行建倉,近期有包鋼稀土專營傳聞,炒作概念再起。

  NO.20

  杉杉股份

  5月13日收盤價:18.84元

  2010.11.11-2011.5.13漲跌幅:-30%

  首季凈利潤增長率:28%

  前十大流通股股東中機構數量:6

  重倉機構:諾安基金 銀華基金

  反撲動能指數:70

  2011年成長性爆發點:2011年初與上海航天電源技術研究所組建公司,並通過此平臺參與下游産業生産,至此完成上遊礦山、中游鋰電池、下游電動汽車終端的産業佈局。産業鏈整合效應將在2011年開始顯現。

  反撲邏輯:2011年一季度,成長性的新能源概念股一路走低。杉杉股份的主營業務之一是鋰電池、太陽能電池材料的生産,是新能源概念股。一季度股價跟隨概念一路下挫,截至2011年5月12日,收盤價為18.69元,接近最低股價。

  前十大流通股東中多家機構悄悄建倉,結合當前國家對於新能源的扶植政策,杉杉股份有望迎來股價的一次反撲。