京滬高鐵步入試車道 兩大經濟圈即將握手

　　夏燕燕

　　京滬高鐵步入“試車道”

　　中國兩大經濟圈即將“握手”

　　5月11日8時45分，隨著京滬高鐵首趟運行試驗列車從上海虹橋火車站“銀箭出鞘”，京滬高鐵正式進入運行試驗階段，距離今年6月底京滬高鐵的正式開通還有近50天。屆時，中國環渤海和長三角兩大經濟圈將實現跨區域“握手”。據了解，京滬高鐵沿線有京、津、滬三大直轄市，還有11個人口超過百萬的城市。京滬高速鐵路北接環渤海地區，南銜長江三角洲，通道吸引區域人口占全國人口的比例超過四分之一，旅客運輸發展潛力巨大。伴隨京滬高鐵的開通，沿線地區的經濟生活將悄然發生變化。

　　廣東湛江今年擬改造161個

　　“三舊”項目

　　5月11日，湛江有關部門消息，湛江正在全力推進並加快舊城區改造建設的步伐，今年擬實施“三舊”改造項目161個，改造面積1.4萬畝，預計投資606.8億元。其中，列入今年改造的示範項目35個。在建的“三舊”改造項目83個，改造面積6625畝，預計投資279.7億元。

　　一批“三舊”改造大項目正在積極推進。如廉江市羅州街道、青平鎮、廉江糖廠等一批較大規模的改造項目；雷州市400畝用地中央商務區、龍門鎮片區改造項目；吳川市的清源中央商務區、匯景藍灣改造項目；坡頭區的仁海花園改造項目等等。

　　山西淘汰煤炭落後産能2億多噸

　　近日，山西省煤炭廳廳長王守禎説，國家“十一五”後三年下達山西省關閉礦井任務為500座，山西省通過煤礦重組 整合已關閉近1400座，淘汰落後産能2億多噸，還有部分屬關閉範圍內的礦井將於今年5月25日前全部關閉。

　　實施重組整合後，山西礦井數量由2008年的2600座減少到1053座，30萬噸以下的小煤礦全部淘汰，保留礦井全部實現機械化，單井平均規模達到120萬噸／年以上，比2005年的16.8萬噸／年提升了6倍多。

　　從2008年至2010年，煤炭大省山西主動淘汰煤炭落後産能2億多噸，為建設“大基地、大集團、大煤礦”新型煤炭工業格局騰出了發展空間，保障了國家煤炭能源供應。

　　中芯國際落子武漢

　　10億美元注資武漢新芯

　　中芯國際集成電路製造有限公司與湖北省科技投資集團公司5月12日在武漢簽訂合資合同，對武漢新芯集成電路製造有限公司12英寸芯片生産線項目實施合資經營。

　　這意味著中芯國際與武漢市政府的合作進入了新的階段。根據協議，新的“武漢新芯”由中芯國際出資10億美元，湖北科投出資5億美元構成15億美元資本金。兩年內總投資將達到45億美元，五年內新的“武漢新芯”將形成月産4.5萬片12英寸芯片的生産能力。合資經營後，中芯國際與武漢市將進行更緊密和廣泛的合作，包括人才培訓、芯片設計和産業鏈的完善等。

　　浙江名品大集試水京城

　　6月19日，北京浙江名品中心即將璀璨開幕，為現代浙江名品搭建直銷北京的新平臺。

　　北京浙江名品中心是由浙江中浙國際貿易中心有限公司、北京秀水投資有限公司聯合運營的商業新模式。“中心”位於北京市朝陽區民族園路2號，地處亞奧商圈核心地帶，總面積17000平方米，由1個綜合館、12個地市管（含義烏）和若干個專業館組成，中心重點引入中國名牌、中華老字號、中國出口名牌、中國馳名商標等稱號為主的浙江名品，以零售、批發、展示為主，館內採用體驗式營銷的設計風格，將展覽與銷售融為一體。

　　“北京浙江名品中心是一種新商業模式的嘗試，它採用統一招商、統一管理、省市名品館與專業特色區協作並存的運行方式。”北京浙江名品中心運營方、中企投資集團董事長陸長清表示。

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