截止5月9日京唐港煤炭庫存量回升至170萬噸

　　[世華財訊]截止5月9日，京唐港煤炭庫存量較5月1日回升17.24%，至170萬噸，受大秦線檢修結束，運力恢復影響。

　　海運煤炭網5月10日消息，自5月1日以來，大秦線檢修結束後，運量逐漸恢復正常，大秦線日均運量將恢復到125萬噸的水平，到港車輛明顯增加，京唐港區到車輛日均增加748車，鐵路運力得到充分發揮，各作業公司積極組織接卸，卸車量保持高位，特別是國投中煤同煤京唐港口有限公司，卸車量保持高位，保證鐵路方面車皮回空量，確保了接卸暢通。另據數據顯示，今年一季度，大秦線完成運量11098萬噸，同比增加1224萬噸，佔年計劃4.5億噸的24.6%。

　　截止5月9日，京唐港區煤炭庫存量為170萬噸，庫存量較5月1日相比，增加了25萬噸，增幅達17.24%。京唐港區煤炭庫存量大幅增加，特別是神華、中煤、伊泰等重點發貨單位積極發貨，補充港口現貨煤炭庫存量。

　　動力煤價格方面，京唐港區動力煤價格連續七周上漲，動力煤平倉價格創新高。目前，京唐港的動力煤平倉價格為：5800大卡發熱量動力煤為865-875元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為815-825元/噸，5000大卡動力煤價格為715-725元/噸，4500大卡發熱量價格為610-620元/噸，特別是發熱量5500大卡、5000大卡動力煤各港現貨庫存量貨源緊缺，部分品種動力煤價格仍有上漲空間。

　　錨地待裝船舶數量減少，截止5月9日17點，京唐港錨地待裝船舶數量為18艘，較上周錨地待裝船舶數量相比，環比減少8艘，降幅達30.76%。錨地待裝船舶減少主要原因就是受貨源不足影響，下游消費企業派船不積極，避免船等貨現象。

　　隨著大秦線運力恢復，京唐港區動力煤市場需求量增加，各發貨單位積極發貨，京唐港區煤炭庫存量有待增加。

　　(田莉 編輯)