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發佈時間:2011年05月08日 11:12 | 進入復興論壇 | 來源:每日經濟新聞
每經記者 劉旭 發自北京
5月5日,中國證監會預先披露了比亞迪股份有限公司(下簡稱比亞迪)首次公開發行A股股票招股説明書,發行審核將在5月9日完成。
擬募集約22億資金
比亞迪此前發佈公告稱,計劃發行不超過7900萬股股票,佔擴大後總股本的3.4%,計劃籌資約22億元人民幣。其中約人民幣18億元將投資于深圳的汽車研發生産基地及擴大汽車零部件建設項目,餘下的人民幣4億元將用於鋰離子電池生産項目。
據預披露材料顯示,比亞迪的戰略目標將致力於成為全球領先的新能源解決方案提供商,為此,公司將持續提升其電池、IT、汽車等三大業務板塊的核心競爭力,並最終實現三大業務板塊向新能源領域的縱深拓展,實現經濟效益和社會效益的雙贏,打造全新的發展空間。
在重大事項提示中,比亞迪提到,隨著國內汽車産品市場的競爭日趨激烈和消費者需求的持續變化,集團的汽車業務將面臨更嚴峻的挑戰,未來可能存在風險影響集團汽車業務的長期發展和盈利能力。
“按照程序,都準備就緒了。方案需要相關部門審批,時間上並沒有刻意安排。”比亞迪高級副總裁吳經勝(微博)接受《每日經濟新聞》採訪時表示。
分析師:錯過回歸A股最佳時期
比亞迪回歸A股的道路頗為曲折。2008年,比亞迪就有回歸A股的計劃,最終因市場表現不佳而流産;2009年7月,比亞迪股份公告稱,董事會通過回歸A股事宜,相關材料隨後上報中國證監會審批;2010年7月,比亞迪再次延緩A股發行計劃,將發行A股計劃決議的有效期延長一年。
某汽車行業分析師接受記者採訪時表示,比亞迪其實已經錯過了回歸A股的最佳時期。中國汽車市場目前處於增速減慢的階段,比亞迪的月度銷量也在持續下滑。不過這位分析師也表示,對於現在缺錢的比亞迪來説,上市越快越好。
此前公佈的年報顯示,2010年比亞迪的凈利潤為25.2億元,同比下降33.48%。而比亞迪汽車近來銷售情況表現也不樂觀,最近銷售數據顯示,4月比亞迪銷售整車4.01萬輛,同比下降12%。
據了解,如果證監會審批順利,比亞迪將在接下來兩個月左右的時間內進行上市準備,審批有效期6個月。也就是説,如果審批通過,本年度比亞迪會在A股上市。
比亞迪股份于2002年7月31日在香港主板發行上市。2008年9月,巴菲特宣佈認購比亞迪股份,交易總金額約為2.3億美元。近日,巴菲特的老搭檔芒格在伯克希爾記者會上表示,對於比亞迪A股上市計劃,將會無條件支持。