不能容忍天價拖車

　　新聞提示

　　針對央視曝出的“天價拖車費”一事，北京市發改委發佈消息，稱正在對高速公路車輛救援服務收費成本進行監審，根據成本監審結果，會出臺高速公路車輛救援服務收費的政府指導價。

　　(據新華社)

　　天價拖車費存在好久了，媒介已經多次報道，比如滬陜高速拖車12公里收費1萬餘元，比如京珠高速白雲機場出口拖車要價6萬餘元……

　　這次在北京懷柔發生天價拖車費事件，收費5000多元，不是最高的，卻因為央視報道而引起強烈反響，導致要對拖車成本進行監審。

　　天價拖車費，收得不明白，卻也有明白的地方。一是收費的救援公司是交管部門指定的，所以它是壟斷的，是和交管部門有瓜葛的；二是收費價格沒有監管，和發改委是沒關係的。這次發改委發話，要管一管，總算是發生關係了。

　　一個有瓜葛，瓜葛十分曖昧，誰都知道怎麼回事，誰都説不出來。一個沒有關係，沒得蹊蹺，發改委不就是管價格嗎？怎麼這個價格就一抹黑了呢？

　　要説這裡面，最慘的就是車主，出了交通事故，車都沒法開了，本身就是一大損失，再被狠狠宰上一刀，還沒處申冤去，只好指望央視曝光。

　　這次北京市發改委發話要進行監審和規範，説明北京是首善之區，有問題就要處理，別的地方呢？以後是不是別的地方依舊宰人？

　　不明白的收費還有很多，什麼停車費高速路費之類的，都具備壟斷、不透明、收費高的特色，是不是都要梳理一遍？還是什麼出事了管什麼，頭疼醫頭，腳疼醫腳？

　　據新華社報道，湖南省最近出臺了文件，機關工作人員對企業和群眾投訴、檢舉等無故不予受理或拖延，對強買強賣、敲詐勒索、偷盜等行為不制止、不查處或查處不力，都將被嚴格問責。

　　而山西省忻州市國土局負責人，因為被企業反映“工作效能最差”，受到紀委監察局的約談。聯想到天價拖車費的歷史如此“悠久”，交管部門是不是也該談一談、問一問了？

　　這種對待老百姓的態度，不該是政府部門的態度。現在治理庸政成為風氣，有的地方還專門成立了“治庸辦”，治理政府部門的懶散和不作為。容忍天價拖車現象，其實就是典型的庸政，應該好好治一治。

　　治理了，就要給公眾一個交代：為什麼要指定救援公司？誰給的指定權？什麼資格才能被指定？為什麼長期容忍天價拖車，收了的錢哪兒去了？一筆筆、一項項説清楚，該退的退，該罰的罰。人們期望看到的，不只是價格的變化，而是政府部門風氣的改善。

　　本報評論員 程赤兵