環渤海動力煤平均價格衝高至818元

　　新浪財經訊 5月4日下午消息，最新一期環渤海動力煤價格指數上漲至818元/噸，為兩年來新高。國內多個地區出現“拉閘限電”現象，提高了市場對電煤消費增長的預期。所幸大秦線檢修結束，環渤海港口煤炭庫存已小幅回升，或將降低市場對煤炭緊張的預期。

　　動力煤漲幅有所回落

　　5月4日下午消息，最新一期的環渤海動力煤價格指數本週繼續上漲，這也是該指數連續第七周上漲。海運煤炭網指數中心發佈的環渤海動力煤價格指數顯示：本期環渤海動力煤平均價格較上周上漲10元/噸至818元/噸，漲幅1.24%，本週漲幅有所回落。

　　有中國煤炭市場晴雨錶之稱的秦皇島煤價再次普遍上漲。其中除5800大卡發熱量動力煤價格均上漲5元/噸至850—860元/噸，其餘煤種均上漲10元/噸，均為近兩年以來的高值。本期環渤海動力煤價格指數顯示，環渤海地區動力煤供求繼續保持“賣方市場”特徵。

　　本週主要煤産區山西內蒙等地價格整體保持平穩，其中大同5500、5800、6000大卡發熱量動力煤價格分別為670元/噸、690元/噸、720元/噸，較上一週均上漲5元/噸。分析認為，山西煤炭價格的上漲，主要是因為當地煤炭市場採購煤炭熱情高漲，造成當地煤炭市場需求增加，同時秦皇島煤炭價格的上漲一定程度上刺激了煤炭發運積極性。

　　煤炭行業專家李學剛分析指出，一方面主要煤炭發運港口庫存水平的持續減少，增加了市場煤炭的採購難度，推高了本期市場煤炭價格；另一方面，國內部分地區“電荒”帶來的煤炭消費增加預期，近期，在電力消費的相對淡季時期，國內多個地區出現不同程度的“拉閘限電”現象，這種狀況提高了市場對電煤消費增長的預期，也增強了近期環渤海地區市場動力煤供求的活躍程度。

　　環渤海港口煤炭庫存已有小幅回升趨勢

　　大秦線檢修工作已經于4月30日如期結束，通過5月1日至今的數據顯示，港口煤炭庫存已有小幅回升趨勢，但環渤海地區主要港口的煤炭庫存恢復到正常水平還需要一個過程。

　　南方主要煤炭接卸港廣州港的煤炭價格在連續七周出現上漲後，本週保持穩定。據秦皇島煤炭網價格頻道數據顯示，截止5月4日，廣州港5000大卡動力煤接卸價格為845元/噸，5500大卡動力煤價格為955元/噸，較上周均保持不變。

　　今年以來我國進口煤的大幅萎縮使得國內煤炭需求不斷提高，港口煤炭價格持續上漲，數據統計顯示廣州港5500大卡發熱量煤炭價格七周內整體上漲高達85元/噸。大幅上漲的國內煤炭價格，也使得進口煤市場再次可期。但據廣州港相關貿易商介紹，已經有不少進出口貿易商開始報價，不過成交情況不夠理想。

　　當前國際市場現貨動力煤價格繼續高位運行。近期，國際市場現貨動力煤價格並沒有受到中國煤炭進口萎縮的影響，不僅繼續保持高位運行，南非、哥倫比亞地區的現貨煤炭價格甚至還出現了高態勢；與此同時，近期美元升值將進一步打擊貿易商煤炭進口的積極性，我國煤炭進口萎縮局面可能會持續，由此造成的對內貿煤炭的轉移需求有利於國內市場動力煤供求活躍。

　　海運費方面，本期國內海上煤炭運價出現小幅下跌。分析認為，近期煤炭貨源緊張，部分船隻找不到貨源，再加上五一長假影響，為本週海運費下滑的主要原因。(華艷 安志遠發自北京 秦皇島)