北汽福田投資24.6億元印度建廠

　　2013年竣工啟用 年産可達10萬輛

　　北汽“走出去”邁出了歷史性的一步。2011年4月29日，在有著印度“金融首都”之稱的孟買，北汽旗下的商用車業務板塊福田汽車股份公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽約，在未來的5年內，福田將在當地進行不少於167.6億盧比的投資，約合人民幣24.6億元。

　　北汽福田董事長徐和誼表示，福田汽車將在印度建設一座産能10萬輛的工廠，該工廠可望在2013年竣工交用。

　　“北京創造”拓市場

　　在孟買的街頭，可以看到來自全球各地的汽車，以中低端車型為主，街邊也時常可見汽車企業的大幅廣告。懸挂著北汽福田“鑽輝”標識的汽車，很快將加入這滾滾的車流。

　　如今，印度街頭行駛的是第六代索納塔，而中國市場已推出了第八代索納塔。今天的印度車市堪比昨天的中國車市。作為“金磚國家”之一，近年印度經濟增速居全球前列，國際貨幣基金組織預測，未來5年其經濟增速將保持在8%左右。印度很可能成為繼中國之後，全球汽車行業的又一個黃金市場。

　　福田旗下擁有輕卡、皮卡、中重卡、輕客、大客、SUV、MPV等全系列商用車型，“産品都是現成的，在針對印度市場的特點進行改造後即可推出。”福田汽車有關負責人表示，福田汽車的印度項目所有車型都由福田汽車研究院自主研發，採用福田的品牌商標，是百分之百的“北京創造”。

　　高管一半是印度人

　　簽約現場設在孟買市政廳，7家印度電視臺聞訊前來報道。來自福田汽車的代表均身著深色西服，坐在右側。記者注意到，除了熟悉的面孔，還有一半左右是印度人。

　　他們用英語與福田海外事業部的工作人員談笑風生，顯示出雙方良好的溝通與融合。據悉，為了在印度建廠，福田汽車已進行了為期兩年前期準備工作，從去年下半年開始，福田汽車印度分公司開始配備高級管理人員，他們已多次前往福田的北京總部接受培訓。

　　“福田汽車印度分公司的經營班子已基本搭建完成，目前有20來人，均是總監及以上級別的管理層，其中一半是印度人。”據福田汽車有關負責人介紹，在福田汽車印度分公司産能全面發揮後，可以提供3000多個就業機會，其中90%以上將為印度當地人才。這位負責人稱，“未來福田汽車的印度業務將實現全價值鏈屬地化運營和管理，目前我們已開發了一整套針對印度當地招聘人才和公司外派人員的全球化培訓方案。”

　　印度首個中資車企

　　自2000年以來，印度汽車市場進入到一個快速增長的階段，幾乎與中國車市的高速增長同步。繼中國之後，印度成為全球車企下一個戰略市場。這一次，中國車企將閃亮登場，而福田則是第一個在印度建廠的中國車企。

　　位於南臨阿拉伯海的馬哈拉施特拉邦是印度汽車製造的中心，目前已有大眾、現代、戴姆勒、塔塔、福特等多家車企在此設廠，産業配套資源豐富。福田汽車方面表示，除了發動機外，其他汽車零部件將力爭實現屬地配套，減少成本。“我們已考察過當地的市場，無論是檔次、製造水平還是價位而言，我們的産品都具有競爭力。”對於在印度事業的成功，福田汽車自信滿滿。

　　本報記者 王劉芳