地煉企業嚴重開工不足 夏季柴油荒或如期而至

　　據新華社濟南5月1日專電 近日，中國部分地區不時出現中石油、中石化對民營加油站停供或限供汽柴油的現象。

　　新華社記者採訪山東部分加油站和地方煉油廠發現，目前柴油供應時有緊張，特別是在國際油價高企的背景下，地方煉油企業（下稱地煉企業）開工已嚴重不足。許多民營加油站擔心夏季用油高峰時“柴油荒”會如期而至。

　　民營加油站盈虧邊緣

　　近日天氣變熱，春耕生産、基建開工等因素使整個社會的用油量快速增加，特別是利潤相對較低的柴油，在山東等地的部分民營加油站已出現供應緊張的局面。同時，許多加油站反映，隨著成品油進價的不斷上漲，企業已接近虧損。

　　濟南東風加油站工作人員稱，目前加油站柴油供應有些緊張，但還不至於停售，0號柴油價格7.22元/升，但柴油批發價已經超過8500元/噸，幾乎沒有利潤。

　　許多加油站反映，供貨不穩定是導致柴油供應緊張的主要原因。

　　中國化工網的信息顯示，山東有12家地方煉廠4月28日再度提高價格，提價幅度在每噸20元到70元之間。4月29日，山東壽光魯清石化0號常柴無貨、山東德州恒源石化柴油無貨，山東正和集團0號柴油報價8500元/噸，漲20元。

　　山東的情況還不是最嚴重的。

　　據了解，目前中國地方煉油廠的産能超過1億噸，約佔到全國總煉油能力的1/5，其中一半産能集中在山東，地煉在成品油市場上約佔10%的份額。“山東現在地煉企業的開工率只能達到三分之一，並且春節後許多企業進行設備檢修，開工率就更差。”山東省煉油化工協會會長劉愛英説。

　　她介紹説，地煉企業用的原料大多是從國外進口的燃料油，用這種油煉油要比原油貴很多，但原油進口由中石油、中石化掌握，分配給山東20多家地煉企業只有約160萬噸，遠遠不能滿足需求。

　　山東玉皇盛世化工股份有限公司目前的煉油規模約80萬噸。公司業務部經理王立志説，由於前期油價較高，企業進行了一個月的設備檢修，目前剛開工不久。

　　據能源研究機構息旺能源統計，4月中旬，山東地煉企業的開工率降至38.2%。隨著能源價格的繼續走高，企業設備檢修估計會更為普遍，停工面積也將進一步擴大。

　　油價的高企，加大了市場對成品油調價的預期。一些機構的監測顯示，4月28日布倫特、迪拜、辛塔三地原油價格加權均價變化率已達到6%，按國際油價在22個工作日移動平均漲幅達到4%即可調整成品油價格的要求，5月上旬成品油零售價調價窗口將再度打開。

　　“非正規軍”路在何方？

　　民營加油站和地煉企業，無時不在思考著未來的出路。

　　據了解，2000年國家大面積清理小煉廠後，“茶壺”式的小煉油大大減少，隨著2004年至2007年成品油市場逐漸放開，被保留下來的地煉企業不斷成長，山東東明石化、正和集團等企業産能已經達到千萬噸。

　　國家對小煉油廠的淘汰力度已不斷加大。國家發改委4月份公佈的《産業結構調整指導目錄（2011年本）》中已提出，限制新建1000萬噸/年以下常減壓、150萬噸/年以下催化裂化等生産裝置，並且要求全國絕大部分地區在2013年前淘汰200萬噸/年及以下常減壓裝置。

　　被中字頭企業收購，或與國外大企業聯合，是另外一條出路。

　　此前，中石油、中石化、中海油等央企已開始了對山東地方煉化企業的收購或整合。中國化工集團目前已在山東完成了對濟南石化集團、濟南長城煉油廠（即藍星石化）、正和集團、華星石化、昌邑石化和青島安邦石化6家地煉企業的整體收購、重組或控股。

　　東方早報