9月底前改善車險制度 取消壽險預定利率無時間表

　　今天上午，保監會召開2011年一季度保險市場運行情況通氣會。針對今年3月以來飽受爭議的商業車險“高保低賠”問題，保監會辦公廳副主任蔡基譜表示，保監會已決定在今年9月底前對商業車險制度進行改進完善。

　　被問及是否會在今年取消壽險傳統預定利率，保監會辦公廳副主任蔡基譜表示，人身險費率市場化有關政策還在研究評估之中，目前還沒有時間表。

　　“高保低賠”將因制度而改變

　　蔡基譜説，商業車險制度的完善將以保護投保人和被保險人利益為出發點和落腳點，從産品管理制度、條款費率厘定、承保理賠服務流程標準、費率市場化改革、車險知識普及和風險提示等方面入手，全面、系統地梳理商業車險存在的問題。

　　蔡基譜透露，自今年3月31日保監會就完善機動車輛商業保險制度公開向社會各界徵求意見以來，截至4月27日，已收到意見建議76條。“希望社會各界積極獻計獻策，多提寶貴意見和建議。”與此同時，該會已決定在今年9月底前對商業車險制度進行改進完善。

　　變額年金産品試點近期推出

　　被問及是否會在今年取消壽險傳統預定利率，保監會辦公廳副主任蔡基譜表示，人身險費率市場化有關政策還在研究評估之中，目前還沒有時間表。

　　蔡基譜説，保監會一直堅持壽險費率的市場化改革的方向，但對於市場化還是持著一個審慎的態度。人身險費率市場化有關政策還在研究評估之中，目前還沒有時間表。他透露，變額年金産品試點相關準備工作已基本完成，將於近期推出。

　　預定利率是指險企在産品定價時，公司根據對未來資金收益率的預測而為保單假設的每年收益率，主要參照銀行存款利率和預期投資收益率設置。與之相關的傳統人身險主要包括定期壽險、終身壽險和返還型重疾險。

　　4險企償付能力不達標

　　記者獲悉，目前，全行業償付能力總體保持充足。一季度末，償付能力不達標的保險公司有4家，比2010年底減少2家。

　　據了解，償付能力不達標公司的資産總量已由2010年底的3612億元降至一季度末的393億元，佔比也由2010年底的7%降至一季度末的0.7%。部分償付能力不達標公司的治理結構、經營管理也在逐步改善。

　　本月初，中國保監會發佈了《2011年財産保險監管工作要點》，強調今年的財險監管將以防範化解償付能力和資本金不足風險為重點，對問題公司繼續依法採取一司一策的有效監管措施，對償付能力和資本金不足的公司，通過限制規模、停批分支機構、責令加大分保、督促增資擴股、停業整頓甚至接管等措施限時整改到位，增強監管的針對性和有效性。

　　據保監會相關負責人介紹，保監會將對中華聯合、都邦等償付能力長期嚴重不足的重點公司，繼續採取專項定人跟蹤等重點監管措施。對於償付能力處於預警區間的公司，保監會將及時下發監管提示，爭取處於預警區間公司的數量比2010年有所下降。

　　南都記者 王梅麗