油價高企油荒顯現 中石化緊急求援地方煉廠

　　種昂

　　從3月以來，國際原油價格重新站上100美元的高位，油荒大有捲土重來之勢。目前，除保留供中國香港、澳門地區的基本資源需求外，中石化已停止向其他地區出口成品油。

　　山東是全國地方煉油廠最為集中的地域，總産能高達8000噸以上。如今油荒到來，中石化再次求助這些平日的競爭對手共同應對。“從今年3月份開始，中石化每月增加了5000噸成品油收購量。”作為規模較大的一家地煉工廠，昌邑石化副總經理張樹生對本報稱，目前中石化給出的收購價與企業的銷售價格持平。

　　油荒重來

　　“為保證國內市場供應，中石化已暫停出口，在山東的煉廠已滿負荷生産，同時也加大了對於山東地煉的採購力度。”中石化山東分公司一位相關管理人告訴本報。

　　從3月以來，國際原油價格重新站上100美元的高位，隨著油價飆升，國內成品油供應開始吃緊。

　　每年的3月，春節剛過，是成品油銷售的淡季，包括中石化、中石油在內的國內煉廠常常安排這一時段進行一兩個月的檢修。進入4月，隨著旅遊業旺季、春耕開始，柴油的需求會放量激增。目前國內部分城市已出現成品油供應趨緊的苗頭。尤其是柴油，全國各地紛紛開始限量銷售。

　　油荒大有捲土重來之勢，但罕見的是，一方面，國內成品油供不應求，但另一方面，石油巨頭和地方煉廠們卻提不起生産的興趣。

　　部分山東地方民營煉油廠早早自行減産或停産，躲避油荒。根據中國化工網的統計顯示，目前停工檢修的煉廠很多，山東海化、神馳煉廠、富海石化、石大科技、長城煉廠、中海石油東營石化等都處於全廠檢修狀態，部分檢修結束的企業開工負荷也處在較低的水平，低負荷運行。

　　中國化工網成品油分析師趙京敏認為，雖然國內成品油價已跟隨著國際油價的上漲而兩次調價，但國家發改委出於控制通脹的考慮，油價上漲幅度少於原油價格上漲的幅度，這使得國內的煉廠陷於“批零倒挂”、虧損生産的境地。尤其是中石化，大部分原油卻來自國外進口。

　　不過，僅靠中石化、中石油遠遠抵抗不了來勢洶洶的油荒。未來國際油價持續上漲，已逐漸成為業界的共識。

　　目前，我國成品油供應體系由中石化、中石油力撐，但隨著近年來地方煉廠迅速崛起，民間已形成一股不可或缺的力量。

　　在石油版圖上，山東一直是中石化的勢力範圍，但也是全國地方煉油廠最為集中的地域。據山東煉化協會一位內部人士透露，目前山東地煉的煉油産能保守估計也在8000萬噸以上，企業數量已從最初的21家增加到50家以上，煉廠産能也由最初的四五百萬噸擴産到千萬噸級。而中石化在山東也僅有4000多萬噸的産能。

　　為了應對此次油荒、保證市場供應，以往高高在上的中石化不得不俯下身段向地煉拋出橄欖枝。目前中石化已出臺政策，鼓勵旗下銷售公司自行從山東地煉採購的成品油，並且每噸給予一定金額的獎勵。

　　“救火員”的尷尬

　　事實上，中石化與地煉攜手應對油荒已有先例。早在2007年底，全國油荒最盛之時，中石化應國家發改委的要求向地方煉廠增加原油供給50萬噸，以緩解成品油供應緊張局面。這是中石化第一次在計劃外為山東地方煉油廠增加原油供給，也是雙方首次在行政撮合下聯合起來對抗油荒。

　　上次扮演“救火員”的角色，山東地煉尚能賺得加工費。此次合作，儘管使得地煉工廠增加了銷售量，但由於原料價格高漲，國內成品油出現批零價格倒挂，地方煉廠卻難言利潤。

　　按照生意社測算，俄羅斯燃料油M100山東市場的價格為6750元－6800元/噸，由此山東地煉加工進口燃料油虧損在500元/噸左右。

　　一位山東東營地方煉廠總經理無奈道，山東規模較大的煉廠，都是地方國有性質，煉廠一面應地方政府要求在油荒中苦苦支撐周邊城市的成品油供給，一面卻還與民營煉油廠一樣遭受著壟斷體制的排斥。

　　原來，山東地煉雖然有著8000多萬噸的産能，但原油指標自2000年後一直只有180萬噸。如，昌邑石化原油一次加工能力早已達500萬噸以上，但每年原油計劃只有10萬噸，“不夠塞牙縫”。原油進口被兩大石油巨頭所把持，地煉只能進口燃料油進行加工。但燃料油價也跟隨著原油價格浮動，且生産成本更高。

　　對於此次中石化收購地方煉廠成品油，趙京敏分析認為，中石化的原料來自兩個渠道，一個是國內開採出來的，這部分利潤較大，而大部分則是依賴進口。由於國內市場的批零倒挂，後者加工的成品油已出現較大虧損。

　　以往，中石化掌握著原油進口，成品油分銷，利潤豐厚，處於中間環節的煉廠並無太多動力壓縮成本。但地方煉廠使用燃料油加工，油品質量較差，唯一能倚重的就是價格優勢，所以千方百計地降低成本。

　　趙京敏指出，中石化之所以願意採購地煉的油品，還有一定數目的獎勵，是因為從地煉買油的價格比中石化通過進口原油自行生産的成本還要低，採購有著較好的經濟性。趙京敏認為，由於未來國際油價看漲的空間很大，這次中石化與地煉聯手合作可能會是有史以來最長的一次。