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部分銀行大幅上調汽車消費貸款利率

發佈時間:2011年04月23日 10:48 | 進入復興論壇 | 來源:第一財經日報

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  在央行再度加息、持續調高存款準備金率的情況下,為應對緊張的信貸額度,國內部分銀行提高了車貸利率。今年以來,在國家取消小排量車購稅優惠、汽車下鄉補貼等優惠政策、部分地區實行限購等情況下,被汽車經銷商當作促銷策略的汽車消費貸款,又提高利率。車貸利率提高對車市影響有多大?消費者該如何理性購車?記者對此進行了深入調查。

  車貸為何加重“砝碼”?

  市場信息顯示,受信貸緊縮影響,近期陸續有銀行提高汽車貸款利率,上浮比例達10%~15%。記者隨後就此向各大銀行進行了求證。

  中國銀行客服人員陸婷告訴記者,3年期的車貸基準利率是6.4%,目前尚未接到上浮車貸利率的通知。但是在具體的買賣合同中,車貸利率可能會視個人具體情況而定,相關的4S店和銀行的某個支行有合作,由他們確定車貸利率上浮的標準。

  中國工商銀行客服人員告訴記者,從2011年2月14日開始,所有汽車貸款利率都將在基準利率的基礎上上浮15%以上。

  建設銀行北京分行前門個貸中心的蔡先生告訴記者,從去年8月開始,就上浮了車貸利率,大約在基準利率的基礎上上浮10%。

  招商銀行客服人員説,現在的車貸利率一般是按照6.4%的年利率標準,在實際操作中會做適當上浮,但是無明確規定會上浮多少。

  從市場反饋的信息來看,車貸利率的提高卻顯得更加不平靜。伴隨4月6日央行再次加息,上海、廣州、深圳等多家銀行車貸利率均出現了基準利率之上15%左右的大幅上升,而車貸審批門檻進一步提高,有的銀行索性暫停了車貸審批。據記者調查了解,有的銀行則開始對車貸嚴格執行差別化對待。銀行給出差別化利率主要是考慮客戶的個人資質,如果資質未達到銀行理想標準,貸款利率甚至可能會上浮20%~30%。

  銀行車貸為何加重“砝碼”?據業內人士透露,由於信貸額度有限,銀行一方面考慮了風險控制的因素,一方面想通過提高車貸利率提升“貸款效率”,與此同時,對緊縮形勢下銀行利潤的彌補考慮,也是造成銀行車貸利率上浮的主要原因。

  車貸利率提高會否影響汽車銷售?

  車貸利率提高對車市銷售有何影響?記者對北京多家車行進行了調查。

  北京北方偉業汽車銷售公司銷售經理郭小姐告訴記者,車貸利率現在已經達到8.9%,不論是3年期還是2年期的車貸都在銀行基本利率基礎上上浮了40%,從今年1月份就已經執行了這個規定。銀行上浮車貸利率後,對車貸審批更加嚴格。

  郭小姐舉例説,以2010款奔騰B70(自動)為例,售價為15.58萬元,現在優惠價為14.08萬元,貸款分3年償還的話,最後算下來,比全款立即支付要多出近2萬元。

  雖然用車貸購車成本增加了,但記者走訪的汽車經銷商則認為,車貸利率提高對汽車銷售的影響有限。

  “總體來説,利率上浮不會對銷售産生較大影響,一方面是本來用車貸購車的人就少,用車貸購車的數目佔總售出車輛數目不到10%。另一方面,自北京限牌以後,很多車輛的市場需求都縮小了,要麼降價,要麼給予很多打折優惠,這樣一來,即便是提高了部分利率,從最終的總體價格上都不會體現得太突出。”郭小姐分析認為。

  記者調查發現,目前從銀行貸款購車主要有兩種方式,一種是車貸,一種是信用卡分期付款。車貸最低首付20%至30%,最高貸款年限為5年60期,利率則隨著銀行利率的漲幅;分期付款則採取收手續費形式,手續費為購車全款的8%至10%,需要購車時一次付清,購車款平均分攤在還款期,購車款最長分3年36期還清,但分期付款的缺點是需要質押車證,同時提前還款較難操作。

  計劃購車的消費者則對此輪車貸利率提高較為敏感。消費者李興盛準備買一款奔騰車,價格為14萬元左右,首付30%,3年貸款期,算下來每月要還款3100元左右,利率上浮30%左右則會導致每月將要多支出200元左右。“每月多出200元還是能夠承受的。現在不買,等再過些時間可能車貸利率還會繼續上浮,那個時候就要出更多錢了。”

  國家應出臺金融扶持政策

  業內人士分析指出,在銀行基準利率上漲的大環境下,車貸利息下行並不現實。因而,對於打算貸款買車的消費者應綜合考慮購車成本,理性選擇購車方式。

  廣東省消費者委員會副秘書長江列華分析指出,車貸利率提高了,許多打算貸款買車的消費者會轉為用信用卡分期付款的方式購車。但部分汽車金融公司推出免息車貸,手續費卻可能較高。“消費者購車應看重整個購車環節的總體成本,因為購車的每個環節都影響著購車成本。”

  業內人士同時也分析指出,此輪銀行車貸緊縮,汽車金融公司或將受益。在國家取消小排量車購稅優惠、汽車下鄉補貼等優惠政策、部分地區實行限購等情況下,車貸一度被汽車經銷商當作促銷的重要策略。因為我國貸款購車人群的比例在11%左右,而在美國,貸款購車的比例是75%~80%,德國是70%,印度是60%~70%,其增長空間較大。

  廣東省保險學會副秘書長王明友則認為,在車貸收緊的氛圍下,有關部門應推出汽車信貸扶持政策,鼓勵車企設立汽車金融公司,提高消費者貸款購車比例。通過低息放貸方式,直接扶持汽車金融公司、汽車信貸業務部門。目前汽車金融公司的車貸利率比銀行車貸的利率高幾個百分點,但如果汽車信貸扶持政策實施到位的話,貸款利率降低,將有利於釋放消費需求。

  (新華社)