錦湖輪胎濰坊檢出新“病例”

車主劉先生的一條南京産的輪胎查出了問題。本報記者吳凡攝

　　15日錦湖輪胎全國性召回，18日，記者走訪市區部分召回檢測點發現，預約檢測的車主已經排到5月20日左右，而在檢測的車輛中，部分不在召回批次的錦湖輪胎也被檢出問題。

　　18日，記者來到位於文化路與寶通街交叉口附近的一家錦湖輪胎召回檢測指定點。工作人員表示，檢測換胎需要提前預約，現在待檢的用戶已經排到5月20日以後了。

　　指定點之一的濰坊新大地汽車用品服務中心王經理介紹説，檢測第一天就有100多輛車前來。按公司相關規定，一般每小時檢測2—3輛車。截至目前已經有200多輛車前來檢測，更換輪胎100條。

　　該服務中心工作人員告訴記者，檢測換胎的車主也已經預約到五月份了。而在檢測的輪胎中，也有不在召回批次範圍的。産地南京、型號為4T5008的輪胎出現凹陷問題，經檢測有安全隱患，最終為其車主更換了同樣型號的輪胎。

　　據了解,召回批次的輪胎是錦湖輪胎(天津)有限公司2008年産批次編號C02208、C04008，2009年産批次編號C00509、C00909，2010年産批次編號C02410、C02910和2011年産批次編號C00111的産品。

　　隨後，記者從濰坊市質檢所了解到，由於濰坊當地沒有汽車輪胎生産企業，濰坊市質檢所沒有購進相關檢測設備，因此也沒有認證資質。

　　“錦湖”用戶：

　　檢測靠目測，標準還沒硬杠杠

　　經過4天的檢測之後，一些車主開始質疑錦湖輪胎的這次免費檢測。

　　市民劉先生在2009年更換了兩條錦湖輪胎，使用了一年多之後，他發現右後輪胎有些塌陷變形。18日早上，他先來到市區寶通街上的新大地汽車用品服務中心，但檢測人員出門查看之後，告訴他兩條輪胎沒有問題，可以放心使用。

　　駕齡10年的劉先生對輪胎比較了解，為安全起見，他又來到濰坊路路通汽車輪胎服務中心。這裡的工作人員把車開上檢修臺，一番查看之後，檢測師傅莊悅武發現汽車的右後側輪胎有問題，將輪胎卸下來之後，發現這條輪胎已經塌陷脫層。隨後，工作人員將一條新輪胎免費安裝到劉先生車上。

　　同樣是錦湖輪胎召回點，為什麼兩家店會得出不一樣的結論？劉先生對記者説，如果他聽信了第一家的結論，開着這樣的車上路豈不是很危險。

　　記者了解到，由於錦湖輪胎在已公佈的7個批次之外，並未給出其他輪胎出現問題的硬性指標，召回點的檢測人員只能憑藉個人經驗來判斷輪胎是否有問題，這就導致各個召回點的意見不統一，給客戶造成心理負擔。

　　莊悅武告訴記者，由於專業設備太過昂貴，且多是破壞性檢測，因此目前濰坊市各個店面幾乎都沒有專門檢測設備，這次給錦湖輪胎檢測也基本靠目測和經驗，由於這幾天車輛太過集中，檢測師傅都很疲勞，不能排除一時看走眼的可能。

　　記者在該店門口看到，錦湖輪胎專門張貼了一張告示，對於因人為造成的輪胎損壞列舉了9種情形，但是對於非人為損壞輪胎卻未做説明，這就意味着，錦湖輪胎沒有設立更換輪胎的硬性指標，而這也給檢測點的工作人員帶來了不小的壓力。

　　本報記者莊文石 李濤

　　檢測點:

　　沒有第三方，遭懷疑挺“冤枉”

　　因為缺少第三方權威機構的介入，各召回點的檢測人員遭到車主質疑，而且很可能陷入車主索賠的尷尬境地。

　　“現在不少車主都想更換新輪胎，但有些確實不符合規定，那些沒有更換的車主都説我們是在幫錦湖輪胎推卸責任”，18日，濰坊路路通汽車輪胎服務中心的工作人員告訴記者，由於每輛檢測的車輛都要登記，現在他們還面臨着被車主索賠的風險。

　　路路通汽車輪胎服務中心的檢測師莊悅武説，從15日到18日，店裏已經檢測了七八十輛車，但更換輪胎的只有十幾輛，有些沒能更換輪胎的車主臨走時還“撂下話”：如果經過檢測被認為安全的輪胎出了事故，那麼檢測點要負責任。

　　記者了解到，由於沒有輪胎生産企業，濰坊沒有取得輪胎鑒定資質，目前也沒有專門檢測輪胎的權威機構。因此，此次錦湖輪胎的檢測，完全是由廠家指定的經銷商負責。

　　“他們都是賣錦湖輪胎的，輪胎質量的好壞怎麼能由他們説了算？”一位車主認為，如果檢測點檢測過關的輪胎真的出現了問題，那他們就該負責。

　　但路路通汽車輪胎服務中心的工作人員覺得“冤枉”。莊悅武説，想想這個事情，確實很可怕，雖然每次檢查都十分認真，但誰也説不準輪胎什麼時候會出問題。如果真的因為輪胎發生了車禍，那到底是檢測有問題，還是人為損壞，到時候就很難説清楚了。(記者 莊文石 李濤)