盧峰海：後ECFA時代兩岸合作更加頻繁全面

　　新浪財經訊博鰲亞洲論壇2011年年會4月14號至16號在海南博鰲舉行，此次大會以“包容性發展：共同議程與全新挑戰”為主題，有來自全球40多個國家和地區的近1400位政要、企業管理者、專家學者、媒體記者等與會。4月16日10:45-12:00，分論壇“兩岸企業家圓桌會議：簽訂ECFA後的企業合作”在國際會議中心二層雲亭舉行，以下為台灣陽明海運董事長盧峰海發言實錄：

　　盧峰海：各位，大家好！今年博鰲亞洲論壇十週年，我們見證到透過溝通、交流、合作是可以追求共同願景理想實現。兩岸發展就是今年1月兩岸直航兩週年論壇，檢討了過去兩年來的成果以及展望。總的來説是健康發展向前邁進。2010年兩岸直航航線110條，裝卸量191萬TEU，較2009年同期成長20%一張，貨物總裝卸量9800萬噸，成長10%。節能減碳方面是21萬噸。這是不容易的成就。

　　兩岸經濟合作架構方面，今年正式實施ECFA，代表兩岸長期穩定關係的發展。開放了兩岸之間資本投資、商務、服務的往來。兩岸之間人流、物流、資訊流更為暢通，ECFA簽訂後，兩岸經貿評比都往前進步。今年大陸通過了十二五規劃綱要，台灣也有所謂的黃金十年，企業可以以ECFA作為兩岸交流平臺，也加強兩岸企業合作發展。過去20年産業發展方向由低至高的幾個特色，在這樣背景下，企業經營角度個人認為可以從以下幾個趨勢尋求新的發展機會：第一，從企業移動變化趨勢發展新機會。大陸發展軌跡從早年華南到東北，從世界工廠逐漸轉成世界市場，企業的移動代表著發展方向。兩岸直航後，兩岸開放了很多港口，未來可以加強二線港口兩岸直航。透過航點，擴大腹地市場，同時可以有效提升運輸網絡經營效率。空運也是如此，一線空運到二線的發展，利用空港資源，在低碳經濟作用下，提升效率，利用優勢創造優勢。低碳經濟是當今企業經營理念主流，以航運為例提升綠色航運競爭力，持續運用科技提升經營管理水平和效率，這是節能減排最基本、最有效的辦法。

　　在今天大家都面對高油價威脅下，當前海運界採取的政策對海運發展有很大幫助。我們今年高雄第六貨運中心，高雄日照時間比較長，我們利用太陽能光電板，利用台灣高科技優勢，配置RFID、OCR IT系統，使用低碳排放設備。第三，創新來創造新商機。創新是企業進步源動力，創新是利用有系統的方法找出解決問題的方案，創造企業新價值。兩岸物流成本佔GDP比例還是有相當大的改善空間，這要靠物流基礎建設加強，提高物流效率以及企業經營效率提升，來擴大經濟成長，這樣給兩岸企業帶來很大商機。大陸特別適合發展複合運送。

　　接下來我想談一下人民的幸福感。經濟發展同時必須兼顧社會穩定均衡健康發展。台灣目前強調如何讓經濟發展的成果為社會、全民共享，更重要要讓民眾有感受、有感覺。有感覺我們經濟成長的成果。我們利用台灣高素質穩定度高的優秀能力，提高台灣就業機會，同時創造員工幸福感，提高員工健康職場以及友善職場的工作環境。最後我想作一個簡單結語，展望後ECFA時代，兩岸合作更加頻繁、全面，合作總體上是審慎樂觀，可以結合彼此優勢，開拓兩岸市場以及國際市場。目前存在的一些問題還需要兩岸多溝通、多協調，一些項目也需要兩岸如實地加以落實，我們希望不久就可以看到魏船長、中遠的船舶滿載集裝箱進出高雄港，讓兩岸人民都可以享受到ECFA帶來的成果，謝謝大家！