錦湖今起召回 車主質疑輪胎更換補償標準

　　眼睛看一看 決定換不換

　　從今天開始，錦湖輪胎公司、北京現代、東風悅達起亞、長城汽車開始對涉及問題的錦湖輪胎進行召回。在錦湖輪胎指定的召回點之一——西郊汽配城的京滬宏翔輪胎銷售中心，今天一大早，店員就把“檢測、更換錦湖輪胎”的條幅挂了起來，不斷有車主前來檢測、更換輪胎。

　　現場

　　指定點門前輪胎堆成山

　　京滬宏翔輪胎銷售中心門口，近百條舊輪胎被堆成了一座小山。這些舊輪胎中，絕大多數都是被換掉的錦湖輪胎。

　　“為了減輕壓力，我們事先通知了很多電話諮詢的車主，4月11日起就可以來我們這兒登記檢測了，但當時只能記錄車主的輪胎情況。今天開始才能備案、更換。”一位店員説。

　　小武基汽配城的鑫承恒飛商貿有限公司也是錦湖輪胎指定點，早上9時30分，第一輛來此檢測的汽車出現在檢測點門前，該車右前輪輪胎在行駛了不到1萬公里時出現了鼓包。此後半小時內，又有8輛車相繼駛來，其中還有標致等其他品牌的汽車。

　　9輛車中，有一輛是去年購買的伊蘭特，所有輪胎全部屬於召回批次。車主説，“我打算五一去趟山東，現在要是不換輪胎的話，我還真不敢開車去。”由於車主想換個型號，在和檢測點的老闆、錦湖廠商的代表協商後，得以通過補差價的方式換成錦湖其他型號的輪胎。

　　“門口堆的這些輪胎有不少都是沒有問題的錦湖輪胎，你看這個，是南京産的，基本上和新的差不多。但車主説用著不放心，甚至有人乾脆自己換了。”店員告訴記者，錦湖被曝光後，不少錦湖輪胎的車主都來店裏更換輪胎。

　　據記者了解，在西郊汽配城、小武基汽配城中，很多輪胎店最近更換輪胎的生意增加了不少，大部分人都是來換掉錦湖輪胎的。

　　比起錦湖輪胎指定點，4S店顯得悠閒了些。記者發現很多車主都是被4S店“介紹”到檢測點來的。北京現代、東風悅達起亞的一些4S店都告訴車主，可以去錦湖的檢測點進行檢測，檢測後再來找他們。實際上，很多問題批次的輪胎在檢測點就可以直接更換了，不必再回4S店。

　　質疑

　　僅靠肉眼識別，換不換錦湖説了算

　　一位店老闆告訴記者，無論是更換還是檢測的輪胎必須是2008年3月以後生産的，以前的不管。指定批次的輪胎無論有無問題，基本都會無條件更換。而非指定批次的輪胎則根據錦湖方面擬定的標準進行檢測、更換。

　　“錦湖的規定是所有檢測、更換的輪胎必須是剩餘花紋深度1.6毫米以上的産品。出廠時花紋深度通常是6毫米至8毫米，一般2毫米以下的基本上就該報廢了。屬於召回批次的，不管磨成什麼樣了，商量一下都能給換。不屬於召回批次的就不好説了，得看情況。”

　　除召回批次外，錦湖輪胎還提供免費檢測和額外補償，但其檢測和補償標準卻令很多車主不滿。

　　“標準是錦湖定的，肉眼識別，我説這個是質量問題，他們説是使用問題。我們也不懂輪胎，不還是錦湖説了算？為什麼盈利為目的的不給換？出租車就不是車了？”

　　記者發現，所謂檢測，就是檢測點的工人憑經驗和輪胎外觀肉眼進行識別。“現在國內檢測輪胎都是用肉眼，沒有什麼儀器，只有國家橡膠檢測中心有檢測橡膠含量的儀器，那個一測就是幾個月。”檢測點的工人表示：“顧客要是有異議，我們也沒辦法。我們肯定會盡可能地幫助顧客檢測。”

　　檢測點的負責人稱，盈利為目的輪胎、比賽用輪胎等通常都會讓輪胎在超標準的情況下工作，這肯定會造成輪胎出現問題。而消費者已經自行更換了問題輪胎，如果能拿出舊胎，會予以更換。但如果舊胎已經找不到了，目前還是無法更換。 本報記者 軒燕龍